Für den Test wurden vier Chery Ants nebeneinander platziert und ein T-59-Panzer auf ihren Dächern platziert. Das Gewicht dieser Kampfmaschine übersteigt 30 Tonnen (66.138 lbs).
Bei dieser Anstrengung demonstrierte Chery die Stärke der Antriebsstruktur des Elektrofahrzeugs, die zu 68,7 % aus einer Aluminiumlegierung der 6000er-Serie besteht. Nach Angaben des Herstellers ermöglichte die Verwendung dieses Materials, die Steifigkeit der Struktur um 20 % zu erhöhen und gleichzeitig ihre Leichtigkeit beizubehalten. Angeblich war die Verformung der Fließheckkarosserien so unbedeutend, dass die Türen der Autos nicht einmal klemmten.
Die Chery Ant ist nur 3,2 m lang. Das Elektrofahrzeug nutzt einen 41-PS-Motor und einen Lithium-Ionen-Akkupack mit einer Kapazität von 30,6 oder 38 kWh, je nach Ausstattung. Die Reichweite beträgt 236 bis 320 km (146 bis 199 Meilen) im WLTP-Testzyklus. Chery Ant in China kostet zwischen 8.710 und 12.200 US-Dollar.
Quelle: Mydrivers
