Dieses außergewöhnliche Coupé mit seinen Flügeltüren war früher ein Volvo XC90

Der indische Karosseriebauer DC2 hat einen Volvo XC90 komplett umgebaut, indem er ihm eine seltsame zweitürige Coupé-Karosserie mit hoher Bodenfreiheit und Geländereifen verpasst hat.

Man sagt, Schönheit liege im Auge des Betrachters, aber wir sind uns sicher alle einig, dass dieses Design ein Geschmackserlebnis ist. Der indische Karosseriebauer DC2 möchte uns glauben machen, dass sich hinter diesem hochbeinigen Coupé mit Flügeltüren und Geländereifen ein Volvo XC90 der zweiten Generation verbirgt. Ohne einen Blick auf das Design des Armaturenbretts zu werfen, ist es fast unmöglich zu erkennen, dass es sich bei dem Spenderfahrzeug um einen schwedischen Premium-SUV handelt, da alles andere massiv verändert wurde.

Das Unternehmen, das den gleichen Namen wie eine Variante des Honda Integra der dritten Generation trägt, ist bekannt dafür, ausgefallene Projekte auf den Markt zu bringen, und dieser XC90 ist da keine Ausnahme. In Indien muss es einen Markt für seltsame Designs geben, und obwohl dies nicht unbedingt unser Geschmack ist, können wir den Aufwand, der in die Umgestaltung des SUVs investiert wurde, durchaus nachvollziehen. Es sind nicht nur die Verkleidungen, die ausgetauscht wurden, DC2 hat auch die Scheinwerfer und Rückleuchten verändert.

Die massiven Waben des Kühlergrills finden sich auch am Heck wieder und umgeben die größten Auspuffendrohre, die wir je gesehen haben. Am unteren Ende der Heckscheibe sind zwei "Lüftungsschlitze" angebracht, die durch die abgedunkelte Kabine überflüssig geworden sind. Apropos: Der Custom-SUV verfügt über einen viersitzigen Innenraum mit zwei Einzelsitzen im Fond, ähnlich wie der XC90 Excellence.

Der in einen Zweitürer umgewandelte Luxuswagen scheint feste Seitenfenster zu haben, von denen sich nur ein kleiner Teil öffnen lässt, wie bei einigen Rennwagen. Die Seitenspiegel sind an den vorderen Kotflügeln angebracht, und die großzügige Bodenfreiheit lässt vermuten, dass die Idee hinter der wilden Konstruktion darin bestand, einen schicken Offroader zu bauen.

Mit seinen eckigen Radkästen, dem bauchigen Heck und der Muschelhaube sieht der XC90 nicht aus wie die SUVs, die Volvo in Torslanda zusammenbaut. Dilip Chhabria, der Gründer von DC Design (umbenannt in DC2), hat sicherlich viel Fantasie, denn nicht einmal KI-Tools können ein solch exzentrisches Design entwerfen. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich bei dem Spenderfahrzeug um einen vernünftigen Premium-SUV handelt.

Quelle: Motor1