Aston Martin hat nicht die Absicht, einen geistigen Nachfolger der luxuriösen Rapide-Limousine zu bauen, auch wenn ein solches Fahrzeug dem Unternehmen helfen würde, sein Ziel zu erreichen, eine noch hochwertigere Marke zu werden.
Unter der Leitung des kanadischen Milliardärs Lawrence Stroll, der Aston Martin in ein neues Zeitalter führt, wird das Unternehmen in den kommenden 18 Monaten im Rahmen einer kühnen Produktoffensive den neuen DB12, einen neu gestalteten Vantage, einen DBS-Nachfolger und den Mittelmotorwagen Valhalla auf den Markt bringen. Eine Limousine könnte dem Unternehmen helfen, seine Reichweite zu vergrößern und als perfekter Begleiter für den DBX-SUV dienen, aber leider wird es dazu nicht kommen.
"Definitiv keine Limousine", sagte Alex Long, Leiter der Produkt- und Marktstrategie von Aston Martin , gegenüber Car Sales.
Das jüngste neue Modell der Marke, der DB12, ist zwar im Wesentlichen eine gründlich überarbeitete Version des DB11, bringt aber neue Funktionen und mehr Leistung mit sich. Das wichtigste Update ist die Einführung eines neuen 4,0-Liter-V8-Motors mit Doppelturboaufladung von Mercedes-AMG, der 671 PS und 590 lb-ft (800 Nm) leistet. Damit ist er stärker als der V8-angetriebene DB11 mit seinen 528 PS und 513 lb-ft (695 Nm) und sogar die V12-Version des DB11, die auf 630 PS und 516 lb-ft (699 Nm) ausgelegt war.
