Der neue Reifen wurde als technische Weiterentwicklung des P Zero Trofeo R entwickelt und unterscheidet sich auch durch seine Position auf dem Markt. Der P Zero Trofeo R wurde ursprünglich als Nachrüstreifen entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu verbessern, während der P Zero Trofeo RS in erster Linie für die Erstausrüstung gedacht ist und den Herstellern die Möglichkeit gibt, Fahrzeuge zu liefern, die bereits von Anfang an für ein sportliches Fahrerlebnis gerüstet sind.
Diese neue Generation der Semi-Slick-Reifen von Pirelli bietet noch mehr Leistung auf trockener Fahrbahn sowie zusätzliche Beständigkeit. Wenn der Reifen am intensivsten genutzt wird, bleibt die Leistung länger erhalten, um mehr Geschwindigkeit und Sicherheit über mehrere Rennstrecken hinweg zu ermöglichen: ein Ergebnis, das dank der umfangreichen Erfahrung von Pirelli in den Top-Kategorien des Motorsports erzielt wurde. Die verwendeten Materialien, insbesondere die Laufflächenmischung, machen sich dieses Know-how zunutze und sind sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch auf der Amateurstrecke geeignet. Da es sich bei diesem Reifen um die Erstausrüstung für Hypercars und Supersportwagen mit Straßenzulassung handelt, haben sich die Pirelli-Ingenieure auch auf die Sicherheit bei nassem Asphalt konzentriert.
Im Rahmen der Entwicklung des P Zero Trofeo RS setzte Pirelli neue Technologien ein, die aus dem Engagement im Spitzenmotorsport stammen, um die von Automobilherstellern wie Pagani definierten Ziele zu erreichen. Ein Ergebnis dieser Entwicklung ist ein Multi-Compound-Profil, das es ermöglicht, die Reifen individuell auf die Eigenschaften verschiedener Fahrzeuge abzustimmen, indem das Fahrzeug mit spezifischen Profilmischungen aus dem Prestige-Katalog von Pirelli kombiniert wird.
Pirelli P Zero Trofeo RS
Eine weitere Innovation, die Pirelli zur Verfügung stand, war die virtuelle Geometrieentwicklung. Diese Methode ermöglichte es den Pirelli-Ingenieuren, eine große Anzahl verschiedener Profile und Aufstandsflächen durch virtuelle Modellierung zu bewerten. In Kombination mit dem Multi-Compound-Profil konnte Pirelli so die Präzision des P Zero Trofeo RS maximieren und die Reaktion auf Fahrereingaben verbessern.
Dieser virtuelle Deometrie-Entwicklungsprozess wurde ausgiebig für den Pagani Utopia genutzt, bevor die ersten Prototypen auf der Rennstrecke getestet wurden. Insbesondere die Aufstandsfläche wurde umfassend entwickelt, um ultimativen Grip und Kontrolle zu gewährleisten. Im Vergleich zu den ursprünglich von Pagani angeforderten P Zero Corsa-Reifen können die P Zero Trofeo RS die Leistung des Utopia unter extremen Fahrbedingungen steigern und die Leichtigkeit und Berechenbarkeit auf der Straße verbessern, ohne das Fahrgefühl zu beeinträchtigen.
Neben dem Pagani Utopia sind die neuen Pirelli P Zero Trofeo RS Reifen auch als Erstausrüstung für den Ford Mustang Dark Horse erhältlich. Für die Zukunft sind sie auch als Nachrüstoption für eine Vielzahl von Hochleistungsfahrzeugen geplant, darunter Fahrzeuge von Ferrari, Maserati und Lamborghini.
Quelle: Pirelli
