Ford hat ein Patent für ein kabelloses Ladesystem für Elektrofahrzeuge angemeldet, das fahrende Fahrzeuge mit in den Straßenbelag eingebetteten Ladespulen aufladen kann. Diese Technologie zielt darauf ab, Bedenken hinsichtlich der Ladezeiten und der Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen auszuräumen.

Green Car Reports entdeckte ein interessantes Patent von Ford für ein kabelloses Ladesystem für Elektrofahrzeuge, das das Unternehmen im Jahr 2022 anmeldete und das vor kurzem aufgedeckt wurde.

Das Ford-Patent mit dem Namen "Roadway Charging Coil Alignment and Monitoring" (Ausrichtung und Überwachung von Ladespulen auf der Fahrbahn) befasst sich mit induktivem Laden für Elektrofahrzeuge. Das Patent von Ford unterscheidet sich von den meisten Systemen, die wir bisher gesehen haben, da es sich auf das Aufladen von sich bewegenden Elektrofahrzeugen mithilfe von Ladespulen bezieht, die in die Straßenoberfläche eingelassen sind.

Ähnlich wie beim Einstellen eines kabellosen Handyladegeräts, um die richtige Position zu finden, muss der Fahrer die Batterien des Elektrofahrzeugs korrekt auf die Ladekomponenten unter dem Fahrzeug ausrichten. Um dieses Problem zu lösen, schlägt Ford in seinem Patent die Verwendung von Bodenradar und einer Reihe von Sensoren vor, die bei der korrekten Ausrichtung der Ladekomponenten helfen können.

Es ist erwähnenswert, dass Ford nicht das erste Unternehmen ist, das kabelloses Laden erforscht. Genesis plant die Entwicklung einer kabellosen Ladelösung und hat einen Prototyp des Ladesystems in seinem weit verbreiteten GV60 EV getestet. Andere Hersteller haben behauptet, die Technologie getestet zu haben, und vor ein paar Jahren hat ein israelisches Unternehmen Nutzfahrzeuge auf einer kabellosen Ladestraße getestet.

Einige Unternehmen, darunter auch große Automobilhersteller, glauben, dass das dynamische kabellose Laden zu kleineren Batterien führen könnte, die weniger Rohstoffe verbrauchen. In der Zwischenzeit bemühen sich Unternehmen und Regierungsorganisationen, neue Ladelösungen zu entwickeln und sich für mehr Ladestationen einzusetzen, da die Verbreitung von E-Fahrzeugen bisher die dafür erforderliche Infrastruktur überholt hat.

Quelle: Green Car Reports

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer