Die Shenxing-Batterie verfügt über eine neue Graphitanode, eine neue Elektrolytformulierung, einen dünneren und sichereren Separator sowie einen verbesserten Ionentransport. Die Batterie erzeugt weniger Wärme und ist mit einem fortschrittlichen Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet. CATL behauptet, dass die Shenxing-Batterie für alle Arten von Fahrzeugen geeignet ist.
Mit der LFP-Batterie können Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung bis zu 700 km weit fahren. Die Batterie heißt mit vollem Namen Shenxing Superfast Charging Battery und kann laut CATL dank ihrer ultraschnellen Aufladung bis zu 400 km Reichweite in 10 Minuten erzielen.
LFP-Batterien sind im Gegensatz zu Natrium-Ionen-Batterien nicht gut für den Winter geeignet, aber CATL behauptet, dieses Problem mit der Shanxing-Batterie gelöst zu haben, da sie in 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann, selbst bei -10°C.
"Wir hoffen, dass die Shanxing-Batterie dank der verbesserten Technologie und der geringeren Kosten zu einem Standardprodukt wird, das für jedes Elektrofahrzeug erhältlich ist", sagte Gao Han, CTO der EV-Einheit von CATL, während der Enthüllungskonferenz.
Quelle: Carnewschina
