Geely Panda Knight: Das chinesische Kompakt-EV soll wie der Ford Bronco aussehen

Geometry, die Tochtergesellschaft von Geely, trägt mit dem Modell Panda Knight der wachsenden Beliebtheit von robusten Mikro-Elektrofahrzeugen Rechnung. Diese überarbeitete Variante des Panda Urban EV verzichtet auf sein liebenswertes Äußeres und setzt stattdessen auf ein geländegängigeres Design, das trotz des beträchtlichen Größenunterschieds Ähnlichkeiten mit dem Ford Bronco aufweist.

Im Gegensatz zum serienmäßigen Geely Panda, der im Dezember 2022 auf den Markt kam, weist die Knight-Version mehrere äußere Veränderungen auf, die dem Fahrzeug einen Offroad-Touch verleihen sollen. Das Fahrzeug behält seine runden LED-Scheinwerfer, paart sie aber mit einem imitierten Kühlergrill aus rohem Kunststoff, ebenso wie seine geländetauglichen Stoßfänger und verbreiterten Kotflügelverbreiterungen.

Hervorstechende Elemente wie Abschlepphaken, Motorhaubengriffe, Dachgepäckträger, Seitenleitern und ein Heckspoiler werden durch lindgrüne Details deutlicher hervorgehoben. Außerdem wurden die Leichtmetallfelgen mit einem neuen Fünfspeichenmuster neu gestaltet, obwohl sie den gleichen bescheidenen Durchmesser haben.

Die geringe Größe der Räder und die durchschnittliche Bodenfreiheit stellen eine Herausforderung für die Offroad-Ästhetik des Fahrzeugs dar, die mehr der Show als der tatsächlichen Leistungsfähigkeit zu dienen scheint. Vorhandene Komponenten wie das Gewächshaus, die Türen, die geformten Kotflügel und die Beleuchtungsvorrichtungen des Standard-Panda fügen sich nahtlos in die neuen Elemente ein.

Durch die zusätzlichen Funktionen ist der Panda Knight im Vergleich zu seiner ursprünglichen Version etwas länger, breiter und höher geworden. Dennoch bleibt er mit einer Länge von 3.135 mm, einer Breite von 1.565 mm und einer Höhe von 1.655 mm ziemlich kompakt, während der Radstand von 2.015 mm gleich bleibt.

Während es fraglich ist, ob die auf dem Dach montierte Leiter jemals in der Praxis zum Einsatz kommen wird, bietet das Fahrzeug im Innenraum Platz für bis zu vier Insassen. Wenn die Rücksitze umgeklappt werden, vergrößert sich der Laderaum auf beachtliche 800 Liter (28,3 Kubikfuß). Im Innenraum werden Funktionen wie ein 8-Zoll-Infotainment-Touchscreen, ein erweitertes digitales 9,2-Zoll-Armaturenbrett, eine Klimaanlage, von der Natur inspirierte Farbschemata und individuelle Kunstledersitze angeboten.

Angetrieben wird der Panda Knight vom stärksten Elektromotor in Geelys urbanem EV-Angebot, der 41 PS (30 kW) und 110 Nm (81,1 lb-ft) Drehmoment liefert. Das Fahrzeug ist außerdem mit einer größeren 17,03 kWh Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 200 km (124 Meilen) gemäß den CLTC-Teststandards ermöglicht.

Der Panda Knight soll Anfang September 2023 auf den chinesischen Markt kommen, und sein Preis wird voraussichtlich über dem des Basismodells liegen, das zwischen 39.900 und 56.900 Yen (5.470 bis 7.800 US-Dollar) kostet. Er soll vor allem mit dem etwas größeren Baojun Yep von SAIC-GM konkurrieren, obwohl der Trend zu robust aussehenden Elektroautos für den Stadtverkehr wahrscheinlich bald weitere Wettbewerber anziehen wird.

Quelle: Carscoops