Wir haben bereits über die offizielle Vorstellung des 739 PS starken Cayenne Turbo E-Hybrid und seiner Coupé-Variante berichtet. Aber das ist noch nicht alles. Porsche hat jetzt auch ein GT-Paket für die Coupé-Version vorgestellt.
Das Fahrwerk und die Regelmechanismen einschließlich der Luftfederung sind speziell auf diese neue Variante abgestimmt. Die Karosserie wird um 10 Millimeter abgesenkt. GT-spezifische Schwenklager passen den Sturz der Vorderachse um -0,58 Grad an. In Verbindung mit den breiteren Vorderrädern ergibt sich ein verbessertes Lenkverhalten in Kurven, eine höhere Lenkpräzision und eine deutlich verbesserte Kurvenhaftung. Das GT-Paket ist serienmäßig mit der hochwertigen Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ausgestattet. Optional sind Aufrüstungen wie Performance-Reifen für die serienmäßigen 22-Zoll-GT-Design-Räder, PDCC und Hinterachslenkung erhältlich, um die dynamischen Fähigkeiten des Fahrzeugs zu steigern.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
Äußerlich zeichnet sich das GT-Paket durch eine einzigartige Frontpartie mit schwarzen Details, schwarze Radlaufverbreiterungen, Carbon-Seitenteile am Dachspoiler und eine zentrale Positionierung der Titan-Auspuffendrohre, die vom Turbo GT übernommen wurden, aus. Außerdem verfügt er über einen Heckdiffusor aus Kohlefaser und ein leichtes Kohlefaserdach. Das Fahrzeug beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.
Die Verfügbarkeit des Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket, der in Deutschland bei 208.454 Euro beginnt, ist auf die Märkte beschränkt, in denen der Cayenne Turbo GT aufgrund lokaler Vorschriften nicht mehr erhältlich ist. Dies gilt für die meisten EU-Märkte sowie für Japan, Hongkong, Taiwan und Singapur.
Quelle: Porsche
