Der brandneue Scenic E-Tech, dessen Produktion im Renault-Werk Douai ElectricCity geplant ist, soll Anfang nächsten Jahres bei den europäischen Händlern stehen. Der Scenic E-Tech wird mit zwei verschiedenen rein elektrischen Antriebsvarianten erhältlich sein, die beide mit LG-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) ausgestattet sind.
Die Einstiegsvariante verfügt über einen vorne platzierten Elektromotor mit 125 kW (170 PS) und 280 Nm Drehmoment. Er wird von einer 60-kWh-Batterie gespeist, die nach dem WLTP-Zyklus eine Reichweite von über 420 km ermöglicht.
Die Standardversion verfügt über eine DC-Schnellladefunktion mit einer Höchstleistung von 130 kW, benötigt 9,3 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Der höherwertige Scenic E-Tech verfügt über einen stärkeren Motor mit 160 kW (220 PS) und 300 Nm Drehmoment, der von einer 87 kWh-Batterie unterstützt wird. Dies ermöglicht eine voraussichtliche WLTP-Reichweite von mehr als 620 km. Die DC-Schnellladung für diese Variante kann bis zu 150 kW betragen, die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in 8,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h. Beide Versionen unterstützen auch das Laden mit Wechselstrom bis zu 22 kW.
Renault Scenic E-Tech 2024
Interessanterweise gibt Renault an, dass jedes Batteriepaket modular aufgebaut ist, was bedeutet, dass einzelne Komponenten separat ausgetauscht oder repariert werden können. Das Unternehmen versichert außerdem, dass die Elektronik, die Batterie und der Motor keine Seltenen Erden enthalten, was mit den Modellen Zoe und Megane E-Tech übereinstimmt.
Die fünfte Generation des Scenic besteht zu 80 % aus recyceltem Material in der Struktur des Armaturenbretts, zu 26 % im Cockpit und verfügt über Teppiche und Dachhimmel, die fast vollständig aus recycelten Plastikflaschen bestehen. Im Innenraum wird kein Leder verwendet.
Außerdem besteht das Solarbay-Glasdach des Fahrzeugs zu 50 % aus Abfallmaterial. Etwa 37 % aller Eisenelemente des Fahrzeugs und bis zu 40 % der Motorhaube und der Türen bestehen aus recyceltem Aluminium. Bei der Herstellung wird ein geschlossener Kreislauf zur Wiederverwendung von Abfallstoffen eingesetzt.
Renault Scenic E-Tech 2024
Im Innenraum bietet der neu gestaltete Scenic E-Tech fünf Sitzplätze und einen völlig ebenen Boden. Außerdem bietet er bis zu 38,7 Liter Stauraum im gesamten Innenraum. Allein die hintere Armlehne bietet 3,6 Liter Stauraum und verfügt über integrierte Ablagen für mobile Geräte, zwei Getränkehalter und ein Paar USB-C-Anschlüsse.
Renault Scenic E-Tech (2024) Technische Daten:
| Standard-Ausstattung | Erweiterte Reichweite | |
|---|---|---|
| Leistung | 170 Pferdestärken | 220 PS |
| Drehmoment | 280Nm | 300Nm |
| Kapazität der Batterie | 60 kWh | 87 kWh |
| WLTP-Reichweite | > 420 km | > über 610 km |
| DC-Ladeleistung | 130kW | 150kW |
| Gewicht | k.A. | 1.842kg |
| 0 bis 100 km/h | 9.3s | 8.4s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 170 km/h |
Der neue Scenic misst in den Abmessungen 4.470 mm in der Länge, 1.864 mm in der Breite und 1.571 mm in der Höhe. In der 87-kWh-Version bringt das Fahrzeug 1.842 kg auf die Waage und bietet ein Kofferraumvolumen von 545 Litern.
Das vordere Cockpit ist mit der digitalen Schnittstelle OpenR Link ausgestattet, die aus einem 12,3 Zoll großen horizontalen TFT-Bildschirm hinter dem Lenkrad und einem 12 Zoll großen vertikalen Touchscreen in der Mittelkonsole besteht. Das System unterstützt über 50 Apps, darunter Google Maps, und ist sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto über kabelgebundene oder drahtlose Verbindungen kompatibel.
In puncto Sicherheit bietet das neue Elektro-Familienfahrzeug mehr als 30 Fahrerassistenzsysteme und Sicherheitsfunktionen wie den kontextsensitiven adaptiven Tempomat, Stop & Go und Spurhaltefunktionen.
Renault Scenic E-Tech 2024
"1996 war der Scenic ein neues Objekt, das die Regeln neu erfand und die Familienautos modernisierte. Der brandneue Scenic E-Tech electric folgt diesem Weg. Er ist ein Allrounder unter den Elektroautos, dessen Kernstück die Nachhaltigkeit ist, und der in der Lage ist, lange Strecken zurückzulegen. Er bietet ein hervorragendes Raumangebot bei kompakten Abmessungen, Helligkeit, Komfort und modernste Konnektivität", so Fabrice Cambolive, CEO der Marke Renault.
Während die Preise für den neuen Scenic noch nicht bekannt gegeben wurden, wird erwartet, dass er mit Fahrzeugen wie dem Kia Niro EV, dem Tesla Model Y, dem kommenden Peugeot e-3008 und dem Ford Explorer konkurrieren wird.
Quelle: Renault
