La vidéo montre le conducteur de la SU7 s'arrêtant à l'entrée du parking, avant d'appuyer sur un bouton de l'écran d'infodivertissement et de sauter. La voiture entre ensuite dans le garage et monte les étages de manière autonome. À un moment donné, la voiture se retrouve face à face avec une Audi A7, mais elle s'écarte et continue jusqu'au niveau supérieur du garage. Elle trouve alors une place de parking appropriée et fait marche arrière.
On ne sait pas si le parking utilisé pour la démonstration était spécialement équipé pour permettre aux véhicules de se garer de cette manière, ou si le logiciel de la SU7 a été prédéfini avant le test. Si le SU7 était capable de naviguer dans le garage sans aucune cartographie préalable, en se fiant uniquement à ses capteurs, ce serait assez impressionnant.
Xiaomi a équipé la SU7 d'un lidar, de caméras et d'un radar, et a confirmé qu'elle serait lancée avec des fonctions de conduite mains libres sur autoroute et de stationnement automatique. La pile logicielle sera ensuite mise à jour pour inclure la conduite autonome dans les rues de la ville.
Xiaomi SU7
Pour rappel, la Xiaomi SU7 est une nouvelle berline entièrement électrique qui a été dévoilée fin décembre. Pour l'instant, deux modifications ont été annoncées. Le modèle standard à traction arrière recevra une batterie de 73,6 kWh, offrant une autonomie de 668 km selon la norme CLTC. La SU7 Max, conçue pour des performances plus élevées, dispose d'une transmission intégrale et d'une batterie d'une capacité de 101 kWh, assurant une autonomie de 800 km.
La Xiaomi SU7 commencera à être produite en série au cours du premier semestre 2024. Les prix n'ont pas encore été annoncés.
Source : Techdroider
