In dem Video ist zu sehen, wie der Fahrer des SU7 an die Einfahrt des Parkhauses heranfährt, bevor er eine Taste auf dem Infotainment-Bildschirm antippt und aussteigt. Das Auto fährt dann in das Parkhaus und fährt autonom die oberen Etagen hinauf. An einer Stelle stößt das Auto mit einem Audi A7 zusammen, weicht aber aus und fährt weiter in die oberste Etage des Parkhauses. Dort findet es eine geeignete Parklücke und fährt rückwärts in diese hinein.
Es ist unklar, ob das Parkhaus, in dem die Vorführung stattfand, speziell dafür ausgestattet war, dass Fahrzeuge auf diese Weise selbst einparken können, oder ob die Software des SU7 vor dem Test mit einem Mapping versehen wurde. Sollte das SU7 in der Lage gewesen sein, das Parkhaus ohne Vorabkartierung zu navigieren und sich nur auf seine Sensoren zu verlassen, wäre das ziemlich beeindruckend.
Xiaomi hat das SU7 mit Lidar, Kameras und Radar ausgestattet und bestätigt, dass es mit Freisprecheinrichtung und automatischer Einparkfunktion auf den Markt kommen wird. Der Software-Stack wird dann aktualisiert werden, um das selbständige Fahren auf den Straßen der Stadt zu ermöglichen.
Xiaomi SU7
Zur Erinnerung: Der Xiaomi SU7 ist eine neue vollelektrische Limousine, die Ende Dezember vorgestellt wurde. Bislang wurden zwei Modifikationen angekündigt. Das Standardmodell mit Hinterradantrieb wird mit einer 73,6 kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 668 km nach CLTC-Standard bietet. Der SU7 Max, der für höhere Leistungen ausgelegt ist, verfügt über Allradantrieb und eine Batterie mit einer Kapazität von 101 kWh, die eine Reichweite von 800 km gewährleistet.
Die Massenproduktion des Xiaomi SU7 wird in der ersten Hälfte des Jahres 2024 beginnen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Quelle: Techdroider
