Xiaomi a déposé des demandes d'enregistrement d'une série de marques chinoises et anglaises, dont "Xiaomi Automobile Gigafactory", "Xiaomi EV Hyperfactory", "Xiaomi Titan", "Xiaomi Titan Alloy" et "Xiaomi Super Motor".

Actuellement, ces demandes de marques sont en cours d'examen par l'Office des marques de l'Administration nationale de la propriété intellectuelle de Chine.

Dès juillet 2019, Xiaomi Communication Technology Co., Ltd. a étendu son champ d'activité à la "vente de pièces automobiles". Le 12 novembre 2020, Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. a déposé une demande de brevet pour des électrodes de batterie au lithium et des batteries au lithium. Puis, le 30 mars 2021, Xiaomi a annoncé un investissement de 10 milliards de yuans au cours de la prochaine décennie pour s'établir comme l'un des cinq premiers constructeurs automobiles au monde.

Xiaomi a dévoilé son premier modèle de véhicule, le SU7, l'année dernière. Lors de la conférence sur la technologie automobile de Xiaomi en décembre, Lei Jun, fondateur, président et directeur général de Xiaomi, a présenté les cinq technologies de base de Xiaomi Auto : le groupe motopropulseur électrique, la technologie des batteries, le moulage sous pression, le cockpit intelligent et la conduite autonome. Lei Jun a également souligné que Xiaomi est le seul constructeur automobile chinois à disposer de capacités de production de masse pour les matériaux d'alliage qu'il développe lui-même.

Après l'annonce officielle de son entrée dans l'industrie automobile, le projet initial de Xiaomi s'est concentré sur le développement de moteurs. Ce projet a donné naissance à deux moteurs : les HyperEngine V6 et V8, tous deux actuellement en production de masse et destinés à équiper le premier lot de modèles SU7 de Xiaomi.

En outre, Xiaomi a développé de manière indépendante une plateforme haute tension en carbure de silicium de 800V, avec une tension maximale de 871V. En outre, Xiaomi collabore avec CATL pour développer conjointement une batterie haute tension de 800V. Il convient de noter que Xiaomi a également mis en place sa propre usine de production de batteries.

La Xiaomi SU7 offre deux autonomies de croisière CLTC, 668 km et 800 km, respectivement. La plateforme de charge super rapide de 800V peut ajouter 220 km d'autonomie en seulement 5 minutes de charge ou 510 km en 15 minutes.

Source : Carnewschina

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant