Diese Markenanmeldungen werden derzeit vom Markenamt der chinesischen Behörde für geistiges Eigentum geprüft.
Bereits im Juli 2019 erweiterte die Xiaomi Communication Technology Co., Ltd. ihren Geschäftsumfang um den "Verkauf von Autoteilen". Am 12. November 2020 meldete die Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. ein Patent für Lithium-Batterie-Elektroden und Lithium-Batterien an. Am 30. März 2021 kündigte Xiaomi eine Investition von 10 Milliarden Yuan für die nächsten zehn Jahre an, um sich als einer der fünf größten Automobilhersteller der Welt zu etablieren.
Letztes Jahr stellte Xiaomi sein erstes Fahrzeugmodell, den SU7, vor. Auf der Xiaomi Auto Technology Conference im Dezember stellte Lei Jun, Gründer, Vorsitzender und CEO von Xiaomi, die fünf Kerntechnologien von Xiaomi Auto vor: Elektroantrieb, Batterietechnologie, großer Druckguss, intelligentes Cockpit und autonomes Fahren. Lei Jun betonte auch, dass Xiaomi der einzige chinesische Automobilhersteller ist, der über die Fähigkeit zur Massenproduktion von selbst entwickelten Legierungsmaterialien verfügt.
Nach der offiziellen Ankündigung des Einstiegs in die Automobilindustrie konzentrierte sich das erste Projekt von Xiaomi auf die Entwicklung von Motoren. Daraus entstanden zwei Motoren: der HyperEngine V6 und der V8, die sich derzeit in der Massenproduktion befinden und in der ersten Serie der Xiaomi SU7-Modelle zum Einsatz kommen werden.
Außerdem hat Xiaomi unabhängig eine 800V Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform entwickelt, die eine maximale Spannung von 871V aufweist. Außerdem arbeitet Xiaomi mit CATL zusammen, um gemeinsam einen 800V-Hochspannungsakku zu entwickeln. Es ist erwähnenswert, dass Xiaomi auch eine eigene Akkuproduktionsstätte eingerichtet hat.
Das Xiaomi SU7 bietet zwei CLTC-Reichweiten, 668 km bzw. 800 km. Mit der 800-V-Superschnellladeplattform können 220 km Reichweite mit nur 5 Minuten Ladezeit oder 510 km in 15 Minuten erzielt werden.
Quelle: Carnewschina
