Наразі ці заявки на торговельні марки перебувають на розгляді у Відомстві з питань торговельних марок Китайської національної адміністрації з інтелектуальної власності.
Ще в липні 2019 року компанія Xiaomi Communication Technology Co., Ltd. розширила сферу своєї діяльності, включивши до неї "продаж автозапчастин". 12 листопада 2020 року пекінська компанія Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. подала патентну заявку на електроди для літієвих батарей і літієві акумулятори. Потім, 30 березня 2021 року, Xiaomi оголосила про інвестиції в розмірі 10 мільярдів юанів протягом наступного десятиліття, щоб стати одним з п'яти найбільших світових виробників автомобілів.
Минулого року Xiaomi представила свою першу модель автомобіля SU7. На конференції Xiaomi Auto Technology Conference у грудні Лей Цзюнь, засновник, голова та генеральний директор Xiaomi, представив п'ять основних технологій Xiaomi Auto: електричну силову установку, технологію акумуляторів, велике лиття під тиском, "розумний" кокпіт та автономне водіння. Лей Цзюнь також підкреслив, що Xiaomi є єдиним виробником автомобілів у Китаї, який має можливість масового виробництва з металів власної розробки.
Після офіційного оголошення про вихід в автомобільну промисловість, початковий проект Xiaomi був зосереджений на розробці двигунів. Результатом цих зусиль стали два двигуни: HyperEngine V6 і V8, які зараз знаходяться в серійному виробництві і будуть встановлені в першій партії моделей Xiaomi SU7.
Крім того, Xiaomi самостійно розробила 800-вольтову платформу. Крім того, Xiaomi співпрацює з CATL для спільної розробки високовольтної акумуляторної батареї. Варто зазначити, що Xiaomi також створила власне виробництво акумуляторів.
Xiaomi SU7 представлений у двох версіях, які відрізняються запасом ходу в циклі CLTC - на 668 км і 800 км. При використанні високошвидкісної зарядки можна збільшити запас ходу на 220 км всього за 5 хвилин або на 510 км за 15 хвилин.
Джерело: Carnewschina
