Stellantis a annoncé l'introduction du nouveau connecteur de charge SAE J3400 à partir de certains modèles de véhicules électriques à batterie qui seront disponibles en Amérique du Nord pour l'année modèle 2026. Pendant la période de transition, Stellantis fournira également des adaptateurs pour les véhicules équipés du port CCS.
La norme SAE J3400 est également connue sous le nom de NACS (North American Charging Standard), un connecteur de charge standard développé par Tesla. Ce dernier a ouvert le NACS à l'utilisation gratuite par toutes les entreprises intéressées en 2022.
Ford a été le premier à annoncer le passage au NACS. Puis ce fut au tour de GM et de presque tous les autres constructeurs automobiles sur le marché nord-américain. En décembre 2023, le NACS a été certifié par l'Association américaine des ingénieurs automobiles (SAE). Le seul grand constructeur automobile qui n'a pas accepté d'utiliser le NACS reste Stellantis.
Aujourd'hui, Stellatis a annoncé son passage à la norme SAE J3400 / NACS. Ce qui est intéressant, cependant, c'est que Stellantis est le seul constructeur automobile à annoncer la mise en œuvre du NACS sans mentionner Tesla ni accepter d'utiliser le réseau de stations de recharge Supercharger.
Le constructeur semble plutôt miser sur son propre réseau de stations de recharge IONNA, récemment annoncé et prévu pour l'Amérique du Nord en partenariat avec BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia et Mercedes-Benz.
Stellantis mentionne le nouveau réseau de recharge à plusieurs reprises dans son communiqué de presse sur le déploiement du NACS.
Les stations IONNA seront équipées de connecteurs NACS et CCS.
Source : Stellantis via PRNewswire
