Stellantis hat die Einführung des neuen SAE J3400 Ladesteckers angekündigt, der mit ausgewählten Modellen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen beginnt, die in Nordamerika ab dem Modelljahr 2026 erhältlich sein werden. Während der Übergangszeit wird Stellantis auch Adapter für Fahrzeuge anbieten, die mit dem CCS-Anschluss ausgestattet sind.
SAE J3400 ist auch als NACS (North American Charging Standard) bekannt, ein von Tesla entwickelter Standard-Ladestecker. Tesla wird NACS im Jahr 2022 für alle interessierten Unternehmen zur freien Nutzung freigeben.
Ford war der erste, der den Wechsel zu NACS ankündigte. Danach waren es GM und fast alle anderen Autohersteller auf dem nordamerikanischen Markt. Im Dezember 2023 wurde NACS von der American Association of Automotive Engineers (SAE) zertifiziert. Der einzige große Automobilhersteller, der der Verwendung von NACS nicht zustimmte, blieb Stellantis.
Nun hat auch Stellatis den Wechsel zu SAE J3400 / NACS angekündigt. Interessant ist jedoch, dass Stellantis der einzige Automobilhersteller ist, der die Einführung von NACS ankündigt, ohne Tesla zu erwähnen oder sich zur Nutzung des Supercharger-Ladestationsnetzes zu verpflichten.
Stattdessen scheint der Autohersteller auf sein eigenes, kürzlich angekündigtes IONNA-Ladestationsnetz zu setzen, das für Nordamerika in Partnerschaft mit BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia und Mercedes-Benz geplant ist.
Stellantis erwähnt das neue Ladesäulennetz mehrmals in seiner Pressemitteilung über die NACS-Einführung.
Die IONNA-Stationen werden sowohl NACS- als auch CCS-Anschlüsse haben.
Quelle: Stellantis via PRNewswire
