Les véhicules concernés ont été fabriqués à Zwickau, en Allemagne, entre décembre 2020 et décembre 2022, et étaient destinés au marché américain. Le problème est dû au fait que les poignées de porte ne sont pas conformes aux spécifications de l'usine en matière de protection contre les infiltrations d'eau, ce qui permet à l'eau d'atteindre la carte de circuit imprimé des poignées, provoquant des dysfonctionnements qui peuvent déclencher une "commande d'ouverture" de la serrure de la porte.
Les poignées de porte rappelées ont été fabriquées par le fournisseur tchèque WITTE Automotive. La NHTSA a souligné que les produits rappelés diffèrent de ceux qui n'ont pas été inclus dans le rappel, car ils contiennent des pièces de fournisseurs non affectés. Les concessionnaires mettront également à jour le logiciel du véhicule pour s'assurer que les portes ne s'ouvrent pas lorsqu'elles ne le devraient pas.
Si la porte s'ouvre alors que le véhicule est en mouvement, cela peut entraîner des accidents et augmenter le risque de blessure pour les passagers et les autres personnes susceptibles d'être heurtées par la porte. Volkswagen a invité les propriétaires des véhicules concernés à contacter leur concessionnaire pour un remplacement gratuit des poignées de porte.
Le mois dernier, Volkswagen a procédé à un rappel similaire pour 16 207 véhicules ID.4 construits dans l'usine de Chattanooga, dans le Tennessee.
Le Volkswagen ID.4 est le premier SUV tout électrique du constructeur vendu aux États-Unis, avec un prix de départ de 38 995 $ pour le niveau de finition Standard. Le véhicule est équipé d'un moteur électrique arrière de 201 chevaux, d'une batterie de 62 kilowatts-heure, de jantes en alliage de 19 pouces et de sièges avant chauffants. La ID.4 la plus chère est la variante AWD Pro S Plus, qui commence à 55 245 $ et est équipée d'une transmission intégrale, de 295 ch, d'une batterie de 82 kWh et d'une autonomie de 255 miles.
Source: NHTSA
