Die betroffenen Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 2020 und Dezember 2022 in Zwickau (Deutschland) hergestellt und waren für den US-Markt bestimmt. Das Problem besteht darin, dass die Türgriffe nicht den werksseitigen Spezifikationen zum Schutz vor eindringendem Wasser entsprechen. Dadurch kann Wasser auf die Leiterplatte der Griffe gelangen und Fehlfunktionen verursachen, die einen "Öffnungsbefehl" für das Türschloss auslösen können.
Die zurückgerufenen Türgriffe wurden vom tschechischen Zulieferer WITTE Automotive hergestellt. Die NHTSA hat darauf hingewiesen, dass sich die zurückgerufenen Produkte von denen unterscheiden, die nicht in den Rückruf einbezogen waren, da sie nicht betroffene Zulieferteile enthalten. Die Händler werden auch die Fahrzeugsoftware aktualisieren, um sicherzustellen, dass sich die Türen nicht öffnen, wenn sie es nicht sollten.
Öffnet sich die Tür während der Fahrt, kann dies zu Unfällen führen und das Verletzungsrisiko sowohl für die Insassen als auch für andere Personen, die von der Tür getroffen werden könnten, erhöhen. Volkswagen hat die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge aufgefordert, sich an ihre Händler zu wenden, um die Türgriffe kostenlos austauschen zu lassen.
Im vergangenen Monat hat Volkswagen einen ähnlichen Rückruf für 16.207 ID.4-Fahrzeuge durchgeführt, die im Werk Chattanooga in Tennessee gebaut wurden.
Der Volkswagen ID.4 ist der erste vollelektrische SUV des Automobilherstellers, der in den Vereinigten Staaten verkauft wird, mit einem Startpreis von 38.995 Dollar für die Standard-Ausstattung. Das Fahrzeug ist mit einem 201-PS-Elektromotor im Heck, einer 62-Kilowattstunden-Batterie, 19-Zoll-Leichtmetallrädern und beheizbaren Vordersitzen ausgestattet. Der teuerste ID.4 ist die Variante AWD Pro S Plus, die bei 55.245 Dollar beginnt und mit Allradantrieb, 295 PS, einer 82-kWh-Batterie und einer Reichweite von 255 Meilen ausgestattet ist.
Quelle: NHTSA
