De eTerron 9 onderscheidt zich als Europa's eerste 4x4 elektrische seriële pick-up truck gebouwd op een speciaal elektrisch platform. MAXUS heeft het voertuig ontworpen met een "New Electrified Mecha" look, waardoor het een onderscheidend uiterlijk heeft.
Met een lengte van 5.500 mm is de eTerron 9 140 mm langer dan de Ford Ranger en 175 mm langer dan de Toyota Hilux. Het exterieur van de truck heeft een volledig gesloten grille met verticale koplampen en C-vormige dagrijverlichting. Een aangedreven kofferbak met 236 liter ruimte maakt hem nog praktischer.
Het strakke koetswerk en de kunststof bekleding geven de eTerron 9 een stoere look. Een elektrisch bedienbare achterklep en een Avalanche-achtige middenklep zorgen ervoor dat het bed met één druk op de knop tot in de cabine reikt, zodat er voorwerpen tot 2.400 mm lang kunnen worden vervoerd.
MAXUS eTerron 9
Binnenin heeft de eTerron 9 tweekleurig leder, vrijstaande displays en metallic accenten. Het interieur omvat 20 opbergvakken en een achtvoudig verstelbare bestuurdersstoel met ventilatie- en massagefuncties.
De prestaties van de truck zijn indrukwekkend. Hij maakt gebruik van een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een capaciteit van 102 kWh, goed voor een actieradius van 430 km volgens de WLTP-cyclus. Snelladen met 115 kW DC kan de batterij in ongeveer 40 minuten van 20% naar 80% brengen. De eTerron 9 heeft ook een Vehicle to Load-functie, die meerdere stopcontacten van 2,2 kW en 6,6 kW van stroom voorziet.
Het vierwielaandrijvingssysteem met dubbele motor van de eTerron 9 levert een totaal vermogen van 436 pk, waardoor hij in 5,8 seconden van 0 naar km/u kan accelereren.
MAXUS heeft nog geen prijs of beschikbaarheid voor de eTerron 9 aangekondigd. Het bedrijf zal waarschijnlijk meer details geven naarmate het zich voorbereidt op de Europese lancering van de truck.
Bron: MAXUS
