Deze nieuwe bestelwagens zullen zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving hebben. Mercedes wil ze in 2026 gaan produceren. Het VAN.EA-platform, dat staat voor Mercedes-Benz Van Electric Architecture, is ontworpen om modulair, flexibel en schaalbaar te zijn. Het zal worden gebruikt voor middelgrote en grote bestelwagens, voor zowel luxe privéklanten als eersteklas commerciële klanten.
De prototypes op de foto's laten een aantal nieuwe functies zien, hoewel het grootste deel van de carrosserie verborgen is onder camouflage en bekleding. We zien nieuwe koplampen, deurgrepen die gelijk liggen met de carrosserie en een modernere serre. De voorkant van de bestelwagen ziet er meer rechtop uit, de spiegels zijn naar de deuren verplaatst en de achterklep is aangepast.
Voor particuliere klanten biedt Mercedes familiebusjes, VIP-shuttles en ruime limousines. Zakelijke klanten krijgen premium bestelwagens met veel aanpassingsmogelijkheden.
Deze bestelwagens gebruiken een 800 V elektrisch systeem en worden geleverd met een 22 kW AC-lader. Ze rijden ook op de nieuwste versie van het Mercedes-Benz besturingssysteem. De luxe bestelwagens zullen naar verwachting een actieradius hebben van meer dan 500 km (311 mijl).
Wat autonoom rijden betreft, zullen de bestelwagens worden gelanceerd met een semi-autonoom systeem van niveau 2. Tegen 2030 wil Mercedes dit upgraden naar een Level 3 systeem. Voor commerciële bestelwagens kijkt het bedrijf nog verder vooruit, met plannen voor Level 4 autonoom rijden in de toekomst.
Bron: Mercedes-Benz
