Die neuen Transporter werden sowohl mit Vorderrad- als auch mit Allradantrieb angeboten. Mercedes plant, sie ab 2026 zu produzieren. Die VAN.EA-Plattform, die für Mercedes-Benz Van Electric Architecture steht, ist modular, flexibel und skalierbar aufgebaut. Sie wird für mittelgroße und große Transporter eingesetzt, die sich sowohl an private Luxuskunden als auch an gewerbliche Premiumkunden richten.
Die Prototypen auf den Fotos zeigen einige neue Merkmale, auch wenn der größte Teil der Karosserie unter Tarnungen und Polstern verborgen ist. Wir sehen neue Scheinwerfer, Türgriffe, die bündig mit der Karosserie abschließen, und ein moderneres Gewächshaus. Die Front des Vans wirkt aufrechter, die Spiegel wurden an die Türen verlegt, und die Heckklappe wurde überarbeitet.
Für Privatkunden wird Mercedes Familien-Vans, VIP-Shuttles und geräumige Limousinen anbieten. Gewerbliche Kunden erhalten Premium-Transporter mit vielen Individualisierungsmöglichkeiten.
Diese Vans werden mit einem 800-Volt-Bordnetz und einem 22-kW-AC-Ladegerät ausgestattet sein. Außerdem werden sie mit der neuesten Version des Mercedes-Benz Betriebssystems betrieben. Die Reichweite der luxuriösen privaten Vans wird voraussichtlich über 500 km betragen.
Was das autonome Fahren betrifft, so werden die privaten Vans mit einem teilautonomen System der Stufe 2 starten. Bis 2030 will Mercedes dieses System auf Stufe 3 aufrüsten. Bei kommerziellen Transportern blickt das Unternehmen sogar noch weiter in die Zukunft und plant für die Zukunft autonomes Fahren der Stufe 4.
Quelle: Mercedes-Benz
