Op de gepubliceerde afbeeldingen is te zien dat de Q6 Sportback E-Tron een aanzienlijke ophangingslift heeft gekregen, agressieve Venom Power Terra Hunter X/T banden en verbrede wielkasten. Er is een dakdrager met extra verlichting gemonteerd en onder de koplampen zijn extra lampen geplaatst. De voorbumper is aangepast om de instaphoek te verbeteren.
Portaalassen zijn ontworpen om de terreincapaciteiten van de voertuigen te verbeteren. De as bevindt zich boven de wielas en daartussen zit een speciale versnellingsbak. Dit ontwerp heeft echter negatieve effecten: verminderde snelheid, acceleratiedynamiek en wegligging. Daarom zijn portaalassen praktisch niet te vinden op productieauto's.
Audi Q6 e-tron offroad concept
Audi geeft niet aan of dit concept gebaseerd is op de standaardversie van de Q6 E-Tron of op de krachtigere SQ6 E-Tron. In de productieversie is de SQ6 uitgerust met twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 360 kW (tot 380 kW met ingeschakelde Launch Control), waarmee in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/h kan worden geaccelereerd. De topsnelheid is begrensd op 230 km/u en een 94,9 kWh batterij zorgt voor een actieradius tot 598 kilometer volgens de WLTP-cyclus.
Er is nog geen informatie over de mogelijkheid van serieproductie van deze SUV met portaalassen, maar het feit alleen al dat hij ontwikkeld is, was een aangename verrassing van Audi.
Bron: Audi
