Франкфуртский автосалон 2024 (International Motor Show IAA in Germany 2024)
Год основания: 1897
Место проведения: Messe Frankfurt (Франкфурт-на-Майне) и Hanover Fairground (Ганновер)
Периодичность: ежегодно (легковые авто в нечетные годы, коммерческий транспорт – в четные)
Официальный сайт: www.iaa.de
Франкфуртский автосалон (нем. IAA, Internationale Automobil-Ausstellung) — крупнейшее моторшоу Европы, которое проводится раз в два года в середине сентября. По нечётным годам во Франкфурте-на-Майне проходит выставка легковых автомобилей (чередуется с автосалоном в Париже), по нечётным — выставка коммерческого транспорта в Ганновере. Организатором мероприятия является немецкий Союз автомобильной промышленности (VDA).
Первая выставка IAA прошла в 1897 году в отеле «Бристоль» (Берлин). Тогда были представлены всего восемь автомобилей, однако с ростом популярности автотранспорта экспозиции постепенно становились более масштабными. До 1911 года выставки проходили ежегодно, а в 1905, 1906 и 1907 гг даже по два раза в год. Первое моторшоу после Первой мировой войны состоялось в 1921 году при участии 67 автопроизводителей, которые представили 90 легковых и 49 грузовых машин. В 1931 году IAA собрала рекордное количество посетителей — 295 тысяч человек, в этот год впервые состоялась публичная премьера переднеприводных автомобилей.
Последний автосалон перед Второй мировой войной прошел в Берлине в 1939 году и снова установил рекорд по количеству посетителей — 825 тысяч человек. Состоялась премьера нового Volkswagen, который позднее прославился на весь мир как Beetle. В послевоенные 1947 - 1949 гг немецкие автопроизводители участвовали в выставке экспортных товаров в Ганновере. В апреле 1951 года впервые в своей истории международное моторшоу принял Франкфурт-на-Майне. Выставку, где впервые показали грузовой автомобиль с турбодизельным двигателем, посетили 570 тысяч человек. При этом на сентябрьскую выставку в Берлине пришли 290 тысяч посетителей, поэтому организаторы решили полностью перенести моторшоу во Франкфурт-на-Майне.
1956 год — в ФРГ впервые выпустили за год свыше одного миллиона автомобилей. При этом почти каждый второй автомобиль отправлялся на экспорт. В 1961 году выставку IAA посетили 950 тысяч человек, а в 1965 году на моторшоу впервые приняли участие японские автопроизводители. Последнее совмещенное моторшоу с легковыми и грузовыми автомобилями состоялось в 1989 году, когда в ней приняли участие почти 2000 компаний, общая площадь выставочных стендов составила 252 тысячи квадратных метров. На новейшие разработки пришли посмотреть 1.2 млн человек. Из-за чрезмерной загруженности организаторы решили разделить моторшоу на два чередующихся.
Mazda показала предвестника будущего кроссовера
На автосалоне во Франкфурте дебютировал концептуальный кроссовер Koeru, который со временем трансформируется в новую серийную модель. Ожидается, что японский вседорожник составит конкуренцию BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe.
Seat представил «кросс-спортивный» Leon
Испанцы представили во Франкфурте концепт-кар Leon Cross Sport – предвестника нового кроссовера Seat. Новинка получила увеличенный до 195 миллиметров дорожный просвет и двигатель от «заряженного» хетчбэка Golf R.
Kia показала самую мощную Optima для Европы
Южнокорейская компания привезла на автосалон во Франкфурте европейскую «Оптиму», а также впервые показала «заряженную» версию модели с приставкой GT. Такая модификация получила 245-сильный турбомотор.
Электрический кроссовер Audi e-tron quattro: 435 л.с. и запас хода 500 км
Компания Audi привезла во Франкфурт прототип электрокроссовера, названный e-tron quattro. Концепт является предвестником серийной модели Q6, которую заведомо окрестили конкурентом Tesla Model X.
У Infiniti появился первый хетчбэк гольф-класса – Q30
Новый хетчбэк Infiniti Q30 представлен официально. Соплатформенная с Mercedes-Benz A-Class, CLA и GLA модель получит две модификации, которые будут отличаться не только по внешнему виду, но и по настройкам технической «начинки».
Volkswagen представил Tiguan второго поколения
Новый кроссовер представлен официально. Со сменой поколений вседорожник объединил в себе острые грани Golf, «пассатовское» обилие хрома в передней части кузова и «мускулистость» последнего Touareg. При этом модель увеличилась в размерах, но оказалась легче и экономичнее предшественника.
