В існуючому процесі виробництва автомобілів Toyota для виготовлення одного корпусу автомобіля потрібно в середньому 86 елементів, 33 етапи і кілька годин. З новим "Гігапрессом" це займе всього близько трьох хвилин.
Toyota побудувала перший прототип виробничої машини нового покоління у вересні 2022 року і відтоді постійно вдосконалює її. За цей час установка стала більш ефективною і швидше адаптується до різних моделей автомобілів. За допомогою цієї нової технології японський автогігант має намір досягти на 20% більшої продуктивності, ніж у конкурентів.
Електромобілі Toyota наступного покоління вироблятимуться у трьох модульних секціях.
Крім нової технології виготовлення частин кузовів, Toyota також прагне підвищити ефективність роботи іншої частини свого заводу. Оскільки для виробництва електромобілів потрібно більше простору, ніж для автомобілів з ДВЗ, компанія також прагне звести до мінімуму використання конвеєрних стрічок.
Для цього вона скористається перевагами своїх передових технологій і тим фактом, що електромобілі можуть їздити в приміщенні. Частково побудовані автомобілі будуть рухатися зі швидкістю 0,1 метра в секунду (0,2 милі на годину) назустріч автономному роботу, який зможе підняти автомобіль і доставити його в інші зони заводу.
У той час як молоді автомобільні компанії, такі як Tesla, мають перевагу в тому, що можуть виробляти лише кілька моделей, директор з виробництва Toyota Казуакі Шинго заявив, що його компанія "вивчає нові можливості від спеціалізованих виробників електромобілів, щоб прийняти виклик" у виробництві транспортних засобів".
Джерело: Nikkei
