Ємність семи батарей Scania R 450e становить 728 кіловат-годин. Кількість батарей було збільшено для того, щоб вантажівка повною масою 64 тонни і завдовжки 24 метри могла подолати близько 300 кілометрів від Йончепінга до Сьодертельє без проміжної зарядки в скандинавських погодних умовах. Вантажівка R 450e - перша акумуляторна магістральна вантажівка Scania з таким запасом ходу. Машина заряджається за допомогою зарядних пристроїв ABB E-mobile на терміналах DB Schenker.
Цей крок DB Schenker є ключовим у проєкті компанії "E-Charge", спрямованому на перехід до використання транспорту, що не забруднює довкілля. Анна Хагберг, керівник відділу мережевих і планових послуг DB Schenker, наголосила на важливості цього кроку: "Електрифікація важких транспортних засобів відіграє вирішальну роль у нашому переході на вуглецево-нейтральний транспорт, і, оскільки на важкі перевезення припадає найбільший обсяг викидів, це неймовірно важливо".
Проєкт E-Charge розроблявся протягом трьох років за участю 14 партнерів. Проєкт націлений на розвиток та експерименти з лектрифікованими далекими перевезеннями. Завдяки цій ініціативі та щоденним операційним випробуванням, подібним до тих, що проводить DB Schenker, у конструкцію вантажівок постійно вносять зміни, щоб краще відповідати потребам компаній і водіїв.
Джерело: DB Schenker
