Der Kia Ray EV war Koreas erstes zu 100 % elektrisches Serienauto, das 2011 vorgestellt wurde. Als enger Verwandter des gasbetriebenen Ray CUV markierte das Modell "eine neue Ära im koreanischen Automobilbau". Das Mini-Elektroauto wurde jedoch 2018 aufgrund der fehlenden Ladeinfrastruktur im Land und der begrenzten Reichweite des Fahrzeugs von 139 km eingestellt.
Im August wurde bekannt gegeben, dass der Kia Ray EV überarbeitet und neu ausgestattet wurde. Die Vorbestellungen für den neuen Ray EV begannen am 24. August. Jetzt hat Kia bekannt gegeben, dass bereits mehr als 6.000 interessierte Kunden den Ray EV vorbestellt haben und damit das Ziel von 4.000 Kunden für das gesamte Jahr bereits übertroffen wurde.
Innenraum des Kia Ray EV
Angetrieben von einer 35,2 kWh LFP-Batterie und einer verbesserten Aerodynamik erreicht der neue Ray EV eine Reichweite von bis zu 210 Kilometern (130 Meilen). Bei Fahrten in der Stadt erhöht sich die Reichweite auf 233 km (144 Meilen). Mit einem 150-kW-Schnellladegerät dauert die Aufladung von 10 % auf 80 % etwa 40 Minuten.
Kia Ray EV
Der Elektromotor des Ray EV hat eine maximale Leistung von 64,3 kW (86 PS) und ein maximales Drehmoment von 147 Nm. Auch das mag in den USA winzig erscheinen, aber diese Werte sind 15 % bzw. 55 % höher als bei der ICE-Version.
Im Innenraum können alle Sitze umgeklappt werden, so dass ein geräumiges Open-Air-Ambiente entsteht. Ein spezieller "Nutzmodus" ermöglicht es, elektrische Geräte wie Klimaanlage und Audioanlage zu nutzen, wenn man längere Zeit nicht fährt. Diese Funktion kann zum Arbeiten, Campen, Ausruhen und mehr genutzt werden.
Quelle: Kia
