GAC Mitsubishi Motors wurde 2012 als Joint Venture zwischen den beiden Unternehmen gegründet. Der Absatz erreichte 2018 mit 140.000 Einheiten seinen Höhepunkt. Im vergangenen Jahr gingen die Auslieferungen an Kunden auf 38.550 Einheiten zurück, das sind rund 60 Prozent weniger als im Jahr 2021. Die Produktion im Werk in der Provinz Human wurde im März 2023 gestoppt, und Mitsubishi hat offenbar nicht die Absicht, den Betrieb wieder aufzunehmen.
Das Werk wird nicht geschlossen, da GAC die Anlage wahrscheinlich für die Produktion von Elektrofahrzeugen nutzen wird. Der chinesische Automobilhersteller ist zu 50 Prozent an dem Joint Venture beteiligt, Mitsubishi Motors zu 30 Prozent. Die restlichen 20 Prozent hält das Handelshaus Mitsubishi Corp. Nach Angaben von Nikkei Asia wird GAC Mitsubishi als juristische Person weiterbestehen, aber die beiden Mitsubishi-Unternehmen ziehen ihre Investitionen zurück.
Die Gelder werden Berichten zufolge in das Geschäft in Südostasien und Ozeanien umgeleitet, da diese Regionen etwa ein Drittel des Jahresumsatzes ausmachen.
Auf anderen Märkten hat Mitsubishi in diesem Jahr fleißig neue Produkte auf den Markt gebracht. An erster Stelle steht der neue Pickup L200 / Triton, aber auch der kleine Crossover Xforce für Südasien, Lateinamerika, den Nahen Osten und Afrika. Außerdem hat das Unternehmen den Renault Clio in einen "neuen" Colt für Europa umgetauft und in Japan einen Delica Mini eingeführt.
Quelle: Nikkei Asia
