Während der LF-ZC eine einzigartige Mischung aus Limousine und Kombi darstellt, lehnt sich der LF-ZL eher an ein konventionelles SUV-Design an, wenn auch mit deutlichen Merkmalen, die ihn von der bestehenden SUV-Palette von Lexus abheben. Die Grundlage des Fahrzeugs ist ein innovativer modularer Rahmen, der im Gigacasting-Verfahren hergestellt wird und das SUV in einen vorderen, mittleren und hinteren Teil unterteilt. Der Zusammenbau des LF-ZL erfolgt autonom, nur die Batterie, der Motor, die Reifen und die kabellosen Steuergeräte müssen auf der Fertigungsstraße bewegt werden.
Die Abmessungen des Lexus LF-ZL Concept sind beachtlich: Er ist 5.300 mm lang, 2.020 mm breit und 1.700 mm hoch und hat einen beeindruckenden Radstand von 3.350 mm. Er verfügt über einen komplett flachen Boden und einen Innenraum voller Technologien, die die Passagiere begeistern.
Lexus LF-ZL Konzept
Im Cockpit ist das Lenkrad mit einem kompakten Display auf der linken Seite ausgestattet, das zum Schalten und Umschalten zwischen manuellem und autonomem Fahrmodus dient. Ein ähnlicher Bildschirm befindet sich rechts vom Lenkrad für die Mediensteuerung. Ein digitales Armaturenbrett befindet sich praktischerweise am unteren Rand der Windschutzscheibe.
Auf der Beifahrerseite befindet sich ein großer Touchscreen, der die Unterhaltungs- und Steuerungssysteme des Fahrzeugs zentralisiert. Weitere kleine, runde Bildschirme sind in der Mittelkonsole integriert. Obwohl es sich noch um ein Konzept handelt, sind die Vordersitze bemerkenswert experimentell und bieten reichlich Platz, was wahrscheinlich geändert wird, wenn das Fahrzeug in Serie geht.
Lexus LF-ZL Konzept
Der Fond des LF-ZL ist ebenso geräumig. Die als Viersitzer konzipierten Rücksitze sind als verstellbare Loungesessel mit Beinauflagen und einer zierlichen Bambustrennwand zwischen den Sitzen ausgeführt. Das SUV verfügt außerdem über ein neuartiges Bediensystem namens Arene, das sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpasst und ein maßgeschneidertes Mobilitätserlebnis bietet.
Unter der Motorhaube wird der LF-ZL von hochmodernen Batterien mit prismatischer Konfiguration angetrieben. Laut Lexus erreichen diese Batterien eine hervorragende Energiedichte durch Verdichtung und Vereinfachung des Batterieaufbaus und versprechen eine deutliche Verbesserung der Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Elektrofahrzeugen.
Während Lexus bestätigt hat, dass der LF-ZC bis 2026 in Serie gehen wird, bleibt die Zukunft des LF-ZL ungewiss. Das Unternehmen beschreibt es als einen "Blick in eine Zukunft, in der Mobilität, Menschen und Gesellschaft nahtlos miteinander verbunden sind."
Quelle: Lexus
