Im Jahr 2024 wird die Mercedes G-Klasse eine große Veränderung erfahren. Die Ingenieure sind dabei, die öligen Teile für eine vollelektrische Version abzureißen. Keine Sorge - die G-Klasse mit Verbrennungsmotor läuft parallel weiter und bekommt ein Facelifting. Ein neues Video stellt den EQG im Vorfeld seiner bevorstehenden Premiere ins Rampenlicht.
Wir sehen keinen Geringeren als den Mercedes-Chef, wie er die elektrische G-Klasse auf den Schöckl in Österreich fährt. Noch interessanter wird das Video, wenn Ola Källenius einen sogenannten G-Turn macht. Dabei handelt es sich im Grunde um eine Panzerkurve, und falls Sie mit diesem Begriff nicht vertraut sind, bedeutet er, dass man auf der Stelle eine 180-Grad-Wendung macht. Diese Funktion wird im EQG angeboten, und es sieht so aus, als ob sie per Knopfdruck und mit dem linken Paddel hinter dem Lenkrad aktiviert wird.
Der Mercedes-Chef hat tatsächlich eine 360-Grad-Drehung gemacht, aber es gibt eine Einstellung im Infotainment-System, mit der der EQG eine 90-Grad-Drehung ausführen kann. Der gebürtige Schwede erklärt, dass dies sehr nützlich sein kann, wenn man im Gelände unterwegs ist und feststeckt. Ermöglicht wird dies durch vier Elektromotoren im EQG - einen für jedes Rad. Um sicherzustellen, dass die Batterie nicht beschädigt wird, wenn man abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist, wurde der Unterboden mit zwei Schichten Kohlefaser und einem weiteren Material dazwischen verstärkt.
Mercedes-Benz Konzept EQG
Das Facelift der G-Klasse und der EQG werden in der ersten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt kommen, gefolgt von einem "Little G" in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass die kleinere Variante auf einer Body-on-Frame-Plattform basiert, denn es wird erwartet, dass sie eine Unibody-Karosserie hat und somit nicht die Geländegängigkeit ihres großen Bruders besitzt. Eine vollelektrische Variante wurde bereits bestätigt.
Quelle: Mercedes-Benz
