Im Gegensatz zu herkömmlichen Nabenmotoren verlagert das Uni Wheel das Untersetzungsgetriebe in die Radnabe und ermöglicht so die Verwendung kleinerer Motoren für jedes Rad. Dieser Durchbruch bietet Leistungs- und Sicherheitsvorteile, da jedes Rad einzeln angetrieben wird, was ein unabhängiges Kurvenverhalten des Fahrzeugs ermöglicht.
Uni-Rad
Das innovative Design des Uni Wheel-Getriebesystems ermöglicht eine Bewegung innerhalb der Nabe bei gleichbleibender Kraftübertragung. Dadurch entfällt die Notwendigkeit eines Gleichlaufgelenks (CV-Gelenk), was die Leistungsabgabe und den Fahrbereich durch geringere Effizienzverluste verbessert. Darüber hinaus bietet diese Technologie eine bessere Kontrolle über die Fahrzeughöhe, was der Aerodynamik und der Bodenfreiheit zugute kommt, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Das Uni Wheel von Hyundai ist anpassungsfähig und passt in Räder mit einer Größe von nur vier Zoll für Mobilitätshilfen und bis zu 25 Zoll für größere Fahrzeuge wie Autos und SUVs. Das Unternehmen hat die Einheit gründlich auf ihre Haltbarkeit getestet und dabei vielversprechende Ergebnisse erzielt. Während der Zeitplan für die Produktion noch nicht bekannt gegeben wurde, hat sich Hyundai Patente in Schlüsselmärkten wie Korea, Europa und den Vereinigten Staaten gesichert.
Quelle: Hyundai
