Sein Model S P85, das für seine Unverwüstlichkeit bekannt ist, wurde umfassend modernisiert, unter anderem durch den Austausch von 13 Motoren und drei Batteriepacks, um diese außergewöhnliche Distanz zu erreichen.
Anders als man vermuten könnte, sind Gemmingen-Hornbergs Fahrgewohnheiten zurückhaltend. Er fährt in der Regel nicht schneller als 100 km/h, selbst in einem Land, das für unbeschränkte Geschwindigkeitszonen bekannt ist. Sein Ladeverfahren, bei dem er den Batteriestand zwischen 15 und 70 Prozent hält, hat sich bewährt. Die derzeitige Batterie weist nach 150.000 km nur eine 8-prozentige Degradation auf und behält eine Reichweite von 400 km. Die Vorgängerbatterie hatte sich dagegen deutlich verschlechtert und bot nur noch eine Reichweite von 260 km.
Gemmingen-Hornberg kaufte sein Model S im Jahr 2014 und hatte bereits 30.000 km zurückgelegt. Er ist viel mit dem Auto unterwegs, u. a. in ganz Europa und in Marokko und China (per Schiff), so dass er die Entwicklung der Ladestationen weltweit aus der ersten Reihe verfolgen kann.
Neben dem Model S besitzt Gemmingen-Hornberg auch einen originalen Tesla Roadster, der selbst schon 735.000 km zurückgelegt hat.
Obwohl das Model S eine umfangreiche Wartung benötigte, um seine hohe Laufleistung zu erreichen, ist es ein Zeugnis für die Langlebigkeit der frühen Elektrofahrzeuge. Bemerkenswert ist der gute Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der gut erhaltenen Lederausstattung, trotz der intensiven Nutzung.
Quelle: Watt Energie
