Der GR Yaris wird derzeit ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Toyota arbeitet jedoch an einem neuen Acht-Gang-Getriebe mit der Bezeichnung GR-DAT oder "Direct Auto Transmission", das den Fahrern ein ansprechendes Fahrerlebnis bieten soll.
Wie das japanische Magazin Mag X berichtet, wird Toyota auf dem Tokyo Auto Salon im nächsten Jahr eine Version des Hot Hatch mit einem Automatikgetriebe vorstellen. Diese Veranstaltung findet vom 12. bis 14. Januar statt.
Kein Geringerer als der Toyota-Vorsitzende Akio Toyoda bezeichnete das neue Getriebe, das bereits in einem Prototyp des GR Yaris-Rennwagens zum Einsatz kommt, als einen "Game-Changer". Toyoda sagte, das DAT-Getriebe schließe die Lücke zwischen dem einprägsamen, aber schwer zu erlernenden Schaltgetriebe und der einfach zu bedienenden, aber unpräzisen Automatik und helfe ihm, seine Rundenzeiten so weit zu verkürzen, dass er mit Profifahrern wie Hiroaki Ishiura mithalten könne, der ebenfalls Gelegenheit hatte, die Technologie zu testen.
"Auf einer Rennstrecke fühlt sich ein normales Automatikgetriebe schlüpfrig an und gibt einem wenig Gefühl für eine direkte Verbindung (mit den Gängen)", sagte Ishiura im Oktober gegenüber dem Magazin Toyota Times, "da kommt das D in DAT ins Spiel: Direkt. Es rastet von dem Moment an ein, in dem Sie losfahren, reagiert linear auf den Gaspedal-Einsatz und ermöglicht es Ihnen, Ihre Rundenzeit ohne Verlust zu verkürzen."
Toyota GR Yaris (2020)
Neben der Automatikversion des GR Yaris arbeitet Toyota Berichten zufolge auch an zwei limitierten Sondermodellen, um seinen jüngsten Erfolg in der Rallye-Weltmeisterschaft zu feiern: die Ogier Edition und die Rovenpara Edition, benannt nach den Rallyefahrern, die bei der Entwicklung des Autos mitgeholfen haben. Sie werden im Vorfeld der Rallye Monte Carlo 2024, die vom 24. bis 28. Januar stattfindet, vorgestellt und sind auf jeweils 100 Exemplare limitiert.
Quelle: Mag X
