Die Reise von Xiaomi in den Automobilsektor begann vor fast drei Jahren, im März 2021, als Lei Jun, der CEO und Gründer des Unternehmens, eine beträchtliche Investition von 10 Milliarden Yuan (1,4 Milliarden USD) in die Automobilherstellung ankündigte. Heute, genau 1000 Tage nach dieser ersten Ankündigung, wird der SU7 enthüllt. Das Unternehmen hatte sich zuvor das Ziel gesetzt, die Massenproduktion des SU7 in der ersten Hälfte des Jahres 2024 aufzunehmen. Interessanterweise begannen Spionagefotos und Testvideos des SU7 Ende 2023 im Internet zu kursieren, und im November desselben Jahres beantragte Xiaomi eine Verkaufslizenz bei der chinesischen Regierung und enthüllte wichtige Spezifikationen des Fahrzeugs.
Xiaomi SU7
Der Xiaomi SU7 wird in zwei Varianten erhältlich sein: der Standard SU7 und der erweiterte SU7 Max. Der SU7 hat Hinterradantrieb (RWD) und ist mit Xiaomis eigenem Motor ausgestattet, der eine Leistung von 220 kW und ein Drehmoment von 400 Nm hat. Dieses Modell schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,28 Sekunden und verfügt über eine 73,6-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 668 km nach CLTC-Standard ermöglicht.
Der SU7 Max, der für höhere Leistungen ausgelegt ist, verfügt über Allradantrieb und zwei Motoren mit einer maximalen Leistung von 425 kW und einem Drehmoment von 838 Nm. Dieses Modell erreicht die gleiche Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit wie die Standardversion und schafft den Sprint von 0 auf 200 km/h in 10,67 Sekunden. Es verwendet die Qilin NMC-Batterie von CATL mit einer Kapazität von 101 kWh, die eine Reichweite von 800 km nach CLTC-Standard gewährleistet.
Die Ladekapazität des SU7 ist besonders beeindruckend und übertrifft die des Tesla Model S Plaid. Er kann in nur 10 Minuten bis zu 390 km, in 5 Minuten 220 km und in 15 Minuten 510 km aufladen.
Der SU7 verfügt über ein äußerst aerodynamisches Design mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,195 Cd, was ihn zu einem der windschnittigsten Serienfahrzeuge macht. Lei Jun wies darauf hin, dass die in die Oberseite der Windschutzscheibe integrierte Lidar-Technologie von der schlanken Form eines Kieselsteins inspiriert wurde. Das Modell, das den Wert von 0,195 Cd erreichte, verfügte jedoch nicht über die Lidar-Funktion.
Der Xiaomi SU7 ist etwas größer als der Porsche Taycan und misst 4997/1963/1455 mm (L/B/H) bei einem Radstand von 3000 mm. Er bietet mit einem 105 Liter fassenden vorderen Kofferraum und einem 517 Liter fassenden hinteren Kofferraum reichlich Stauraum.
Xiaomi SU7
Der Innenraum des SU7 verfügt über einen zentralen 16,1-Zoll-Bildschirm mit 3k-Auflösung, ein 7,1-Zoll-Instrumentenbrett für den Fahrer und zwei Bildschirme für die hinteren Passagiere, die als Mi Pads fungieren. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein 56-Zoll-Head-up-Display für die Navigation. Das Cockpit läuft mit HyperOS, das von einem Qualcomm Snapdragon 8295 angetrieben wird, und das automatisierte Fahrsystem Xiaomi Pilot verwendet zwei Nvidia Orin-X-Chips.
Xiaomis Fahrerassistenzsystem, Pilot genannt, integriert verschiedene Technologien wie Lidar, Radar, HD-Kameras und Ultraschallsensoren, um das Fahren auf der Autobahn und das Einparken zu unterstützen. Bis Ende 2024 wird das System in über 100 chinesischen Städten verfügbar sein.
Bevor Xiaomi in die Unterhaltungselektronik einstieg, konzentrierte sich das Unternehmen zunächst auf Software und entwickelte die Android-ROM MIUI. Jetzt wird HyperOS MIUI ablösen und das Betriebssystem für die verschiedenen Produkte von Xiaomi, einschließlich Autos, werden.
Xiaomi verspricht eine beispiellose Konnektivität und Integration, insbesondere mit seinen eigenen Geräten. Das SU7 wird in der Lage sein, Geräte wie Telefone und Tablets zu spiegeln und sich nahtlos mit Xiaomi Uhren, Armbändern und Heimgeräten zu verbinden. Lei Jun versichert, dass auch Nutzer von Apple-Produkten ein großartiges Erlebnis mit Xiaomi-Autos haben werden.
Der SU7 soll mit dem Porsche Taycan und dem Tesla Model S in China konkurrieren. Lei Jun hat ehrgeizige Pläne für Xiaomi und möchte das Unternehmen innerhalb der nächsten 15-20 Jahre unter den Top 5 der globalen Automobilhersteller positionieren.
Den Preis gab Xiaomi während der Veranstaltung nicht bekannt. Lei Jun kommentierte lediglich: "Hören Sie auf zu trollen, das Auto wird nicht 140.000 Yuan (19.800 $) kosten, zeigen Sie etwas Respekt für die Technologie hinter dem Auto."
Quelle: Carneschina
