Chinesische Automobilhersteller expandieren aggressiv in der ganzen Welt, und Changan ist da keine Ausnahme. Der jüngste Schritt in seinem globalen Expansionsplan ist die Einführung der Submarke Deepal auf dem europäischen Markt.

Deepal hat sein erstes neues Energie-Hardcore-Geländewagenmodell, den Deepal G318, vorgestellt. Der Preis für dieses robuste Fahrzeug soll bei rund 300.000 Yuan (~42.000 USD) liegen. Deepal, eine NEV-Marke (New Energy Vehicle), die von Changan im Jahr 2022 auf den Markt gebracht wird, hat vor kurzem mit dem Verkauf in Thailand begonnen und will in diesem Jahr weltweit 450.000 Einheiten verkaufen.

Der Name "318" ist inspiriert von einer nationalen Autobahn in China, der Sichuan-Tibet-Linie, die von Chengdu nach Tibet führt. Diese Strecke hat an Beliebtheit für Roadtrips nach Tibet gewonnen, was Deepal bei der Wahl des Namens beeinflusst haben könnte, der sich an Abenteuerlustige richtet.

Der Deepal G318 ist als mittelgroßer SUV positioniert, mit Abmessungen von 4750/1959/1820 mm und einem Radstand von 2880 mm. Durchgesickerte Informationen deuten darauf hin, dass der G318 ein EREV (Extended Range Electric Vehicle) mit einem 1,5-Liter-Motor ist, der das Drehmoment nicht direkt auf die Räder überträgt. Er ist mit zwei Elektromotoren mit einer Nennleistung von 35 kW und 60 kW ausgestattet, wobei die Spitzenleistung noch nicht bekannt gegeben wurde. Der G318 bietet zwei LFP-Batterieoptionen: 18,4 kWh und 35,1 kWh.

In Bezug auf das Design folgt der Deepal G318 der klassischen quadratischen Form von Geländewagen. Sein vorderes Profil ist eindeutig quadratisch, mit C-förmigen LED-Scheinwerfern, einer großen geschlossenen Frontplatte und einem robusten unteren Stoßfänger. Am Heck befindet sich ein externes Reserverad, und die Heckklappe wird sich voraussichtlich seitlich öffnen lassen, ergänzt durch C-förmige Rückleuchten, die die Scheinwerfer widerspiegeln. Der G318 wird einen Abschlepp- und Tankwende-Modus unterstützen, der es dem Fahrzeug ermöglicht, auf der Stelle eine 360-Grad-Drehung auszuführen.

Während die genauen Spezifikationen des Antriebsstrangs noch nicht bekannt gegeben wurden, steht fest, dass ein Hybridsystem mit verlängerter Reichweite zum Einsatz kommen wird.

Quelle: Carnewschina

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer