Tesla-CEO Elon Musk sagte am Mittwoch, dass chinesische Autohersteller ohne Handelsschranken ihre globalen Konkurrenten "demolieren" werden, und unterstrich damit den Druck, dem der US-Marktführer für Elektrofahrzeuge durch Unternehmen wie BYD ausgesetzt ist, die sich um eine weltweite Expansion bemühen.

Diese Warnung erfolgt vor dem Hintergrund, dass Tesla mit einem Preiswettbewerb und hohen Kreditkosten konfrontiert ist, die die finanziellen Margen des Unternehmens im vergangenen Jahr gedrückt haben. Außerdem merkte er an, dass Tesla mit seiner aktuellen Fahrzeugpalette "die natürliche Grenze der Kostensenkung" erreicht.

BYD, ein von Warren Buffett unterstützter chinesischer Automobilhersteller, hat kürzlich einen wichtigen Meilenstein erreicht, indem er Tesla im letzten Quartal als weltweit meistverkauftes EV-Unternehmen überholt hat. Der Erfolg chinesischer Elektroautofirmen wird auf ihre Wettbewerbsfähigkeit und ihre wachsende internationale Präsenz zurückgeführt - Entwicklungen, die durch bestehende Zölle und Handelsschranken stark beeinflusst werden.

Musk bestätigte am Tag nach einem Reuters-Bericht auch, dass Texas die nächste Generation von Teslas Elektroautos ab der zweiten Hälfte des Jahres 2025 herstellen wird. Bei dem neuen Modell mit dem Codenamen Redwood" soll es sich um einen preisgünstigen, kompakten Crossover für den Massenmarkt handeln, der den Kundenstamm von Tesla verbreitern soll.

Als Reaktion auf die Äußerungen von Elon Musk während der Telefonkonferenz nach der Veröffentlichung der Geschäftszahlen sprach sich das chinesische Außenministerium in seinem regelmäßigen Briefing am Donnerstag für ein "faires, gerechtes und offenes Geschäftsumfeld" aus. Diese Position deckt sich mit den von Musk geäußerten Bedenken hinsichtlich fairer Wettbewerbsbedingungen für Hersteller von Elektrofahrzeugen.

Bis zum Jahr 2023 hat Tesla mehrere Preissenkungen vorgenommen, um seinen Status als Marktführer für Elektrofahrzeuge in den USA zu erhalten und die wachsende Konkurrenz durch andere Autohersteller abzuwehren. Angesichts des bemerkenswerten Triumphs von BYD und des zunehmenden Drucks anderer Unternehmen in einer Branche, die von vielen als ohnehin schon aggressiv angesehen wird, sieht Teslas Strategie nun vor, sein erwartetes Redwood"-Modell bis Mitte 2025 in seinem Werk in Texas in Produktion zu bringen - ein Schritt, der in Branchenkreisen angesichts der aktuellen Marktdynamik mit Vorsicht betrachtet wird.

Quelle: Reuters

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer