BYD wird im Februar ein weiteres Elektrofahrzeugmodell auf den europäischen Markt bringen. Diesmal handelt es sich um den Seal U, eine SUV-Variante der im vergangenen Jahr vorgestellten Elektrolimousine Seal.
Der BYD Seal U ist ein fünfsitziges SUV, das unterhalb des größeren siebensitzigen BYD Tang SUV angesiedelt ist. Seine Abmessungen betragen 4.785 x 1.890 x 1.668 Millimeter bei einem Radstand von 2.765 Millimetern. Der elektrische Mittelklasse-SUV wird in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Comfort und Design. Die Basisversion Comfort ist ab 41.990 Euro erhältlich, die höhere Ausstattungsvariante Design beginnt bei 44.990 Euro.
In Deutschland und einigen anderen EU-Ländern wird der Seal U das sechste Modell im BYD-Angebot sein. Er ist im Wesentlichen das SUV-Pendant zur Elektrolimousine Seal, die bereits seit ihrem Debüt auf der IAA Mobilität in München 2023 in Europa erhältlich ist. Das neue Modell wird in zwei Versionen mit LFP-Batterien angeboten: eine mit 71,8 kWh Kapazität für eine Reichweite von 420 Kilometern und eine mit 87 kWh Kapazität für eine WLTP-Reichweite von 500 Kilometern.
Wie der Seal, der Dolphin und der Atto 3 basiert auch dieser neue D-Klasse-SUV auf der BYD E-Plattform 3.0 und nutzt die Blade-Batterien" des Unternehmens mit LFP-Zellen in einer 800-Volt-Konfiguration.
BYD Siegel U
Während sowohl der Seal als auch seine SUV-Variante mit innovativen Sicherheits-, Komfort- und Leistungstechnologien aufwarten, sprechen sie laut BYD unterschiedliche Kundensegmente an. Die Elektrolimousine soll durch ihren sportlichen Charakter überzeugen, während der fünfsitzige SUV auf Vielseitigkeit, Komfort und Geräumigkeit setzt. Diese Unterscheidung spiegelt sich auch im Antriebsstrang wider: Der Seal U ist mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestattet, der an der Vorderachse 160 kW und 330 Nm Drehmoment leistet. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h und beschleunigt in 9,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein Allradantrieb wird für den Seal U nicht angeboten. Die Seal Limousine hingegen kombiniert eine 82 kWh-Batterie mit einem 230 kW-Heckantrieb oder einem 390 kW-Allradantrieb und erreicht damit WLTP-Reichweiten von 570 oder 520 Kilometern.
BYD Seal U
Zusätzlich zu den Kernspezifikationen hat BYD für diesen E-SUV ein dreiphasiges 11-kW-Bordladegerät für das AC-Laden und eine DC-Schnellladefunktion mit Standard-Ladeleistungen von 115 kW (Comfort) oder 140 kW (Design) angekündigt. Die Ladezeit von 30% auf 80% soll im letzteren Fall rund 27 Minuten betragen. Über den in Europa üblichen Ladevorgang von 10 % auf 80 % hat BYD keine Angaben gemacht. Das Modell unterstützt auch V2L, so dass es als Ladequelle für externe Geräte dienen kann.
BYD gibt ein Kofferraumvolumen von 552 Litern an, das sich bei umgeklappten Rücksitzen (im Verhältnis 60:40) auf 1.440 Liter erweitert. Zur weiteren Ausstattung gehören kabellose Ladestationen für Mobiltelefone und vier USB-Anschlüsse. BYD hat bei der Entwicklung dieses familienfreundlichen SUVs großen Wert auf Praktikabilität gelegt. Der aerodynamische Koeffizient (cW) des Fahrzeugs wird mit 0,32 angegeben.
Die Auslieferung des Seal U in Europa wird voraussichtlich im Februar beginnen. Die Kunden haben die Wahl zwischen zwei Ausstattungsvarianten, sechs Lackfarben und zwei Innenraumfarben. In den genannten Preisen ist eine Herstellergarantie von sechs Jahren oder bis zu 150.000 Kilometern enthalten. Darüber hinaus garantiert BYD 70 Prozent der Batteriekapazität für Fahrzeuge, die bis zu acht Jahre alt sind oder eine Laufleistung von 200.000 Kilometern haben. Für den Elektromotor gilt eine Garantie von acht Jahren, bei einer maximalen Laufleistung von 150.000 Kilometern.
Quelle: BYD
