Nach dem Auslaufen der Produktion des BMW i3 hat die Wiege der Elektromobilität bei der BMW Group ein weiteres vollelektrisches Fahrzeug in ihr Programm aufgenommen. Damit werden nun vier Modelle mit drei Antriebsarten von zwei Marken auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt: der BMW 1er, der BMW 2er Active Tourer (einschließlich der Plug-in-Hybrid-Version), das BMW 2er Gran Coupe und der MINI Countryman sowohl in der rein elektrischen als auch in der verbrennungsmotorischen Variante.
"Unsere Fahrzeuge und Komponenten sind sehr gefragt. Die BMW Group hat in den vergangenen Jahren rund 1,6 Milliarden Euro in den Standort Leipzig investiert, um zusätzliche Fahrzeuge und Elektrokomponenten zu produzieren, und jetzt erhöhen wir auch das Fahrzeugvolumen - das ist eine gute Nachricht für unser Werk", sagte Petra Peterhänsel, Werkleiterin.
Produktion des MINI Countryman Electric im BMW Group Werk Leipzig
Mit dem Produktionsstart des MINI Countryman Electric sind im BMW Group Werk Leipzig nun alle drei Stufen des Produktionsprozesses der Hochvoltbatterie Gen 5 vertreten: Zellbeschichtung, Modulproduktion und Batteriemontage. Derzeit läuft der Betrieb in allen drei Stufen auf Hochtouren. Es sind fünf Zellbeschichtungs-, drei Modulproduktions- und zwei Hochvoltbatterieproduktionslinien in Betrieb.
"Wir befinden uns mitten in der Transformation zur E-Mobilität", sagt Markus Fallböhmer, Leiter der Batterieproduktion der BMW Group, "ab diesem Jahr wird das Werk Leipzig alle Schritte unserer eigenen Hochvoltbatterieproduktion durchführen. Das ist unser nächster großer Schritt nach vorn."
Produktion des MINI Countryman Electric im BMW Group Werk Leipzig
Ab 2021 baut das Werk Leipzig seine Produktionskapazitäten für E-Komponenten aus. Neben den Hochvoltbatterien für den MINI Countryman Electric werden nun auch E-Komponenten für den BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 und BMW iX aus anderen Standorten gefertigt.
Um die Produktion der Hochvoltbatterien zu ermöglichen, wurden bisher für den BMW i3 und BMW i8 genutzte Flächen umgebaut und neue Gebäude hinzugefügt. Eines davon ist eine neue Halle mit einer Grundfläche von rund 61.000 m2. Sie verfügt über zwei Produktionslinien, auf denen jährlich bis zu 300.000 Hochvoltbatterien hergestellt werden können. Insgesamt hat die BMW Group bisher über 900 Millionen Euro in die E-Komponenten-Produktion im Werk Leipzig investiert.
Der MINI Countryman Electric wird in zwei vollelektrischen Versionen angeboten: als Countryman E (150 kW, 204 PS) und als der leistungsstärkere allradgetriebene Countryman SE ALL4 (230 kW, 313 PS).
Die Preise stehen bereits fest: Der Countryman E wird ab 43.500 Euro zu haben sein, die Version mit Allradantrieb kostet 6.000 Euro Aufpreis.
Quelle: BMW Group
