Der kommende Renault 4 Crossover und der Renault 5 werden sich in Aussehen und Fahrverhalten unterscheiden, obwohl sie auf derselben Plattform basieren, so Vittorio d'Arienzo, Chefingenieur für kleine Elektroautos bei Renault. Beide Fahrzeuge sind Teil der Ampr Small-Elektroplattform von Renault, die unterschiedliche Radstände haben kann. Der Renault 4 und der Renault 5 haben einen gemeinsamen Radstand, während es einen längeren Radstand für ein etwas größeres Fahrzeug und einen kürzeren Radstand für den elektrischen Nachfolger des Twingo E-Tech gibt.
Der Crossover Renault 4 soll in etwa einem Jahr auf den Markt kommen, während der Renault 5 kürzlich auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Renault plant die Einführung von vier Fahrzeugen auf Basis der Ampr Small-Plattform, wobei der Renault 4 und 5 die ersten beiden sein werden. Darüber hinaus wird der elektrische Nachfolger des Twingo voraussichtlich 2025 auf den Markt kommen.
Beide Fahrzeuge werden mit einer Hightech-Hinterradaufhängung mit Mehrlenkerachse ausgestattet sein, die d'Arienzo als "die beste Technologie auf dem Markt" bezeichnete. Sie ist kompakt, spart Gewicht und Platz im Vergleich zu einer Querlenkerachse, was laut Autocar eine gute Nachricht für die installierbare Batteriekapazität ist, und ermöglicht "eine hervorragende Radkontrolle bei unterschiedlichen Anwendungen und Fahrhöhen".
Renault 4
Wer allerdings den "französischen Fahrspaß" des ursprünglichen Renault 4 aus den 1960er bis 1980er Jahren erwartet, wird enttäuscht sein. Den Ingenieuren zufolge wird der neue 4 E-Tech zwar weich zu fahren sein, aber nicht mit den extremen Wankbewegungen des legendären Originals zu kämpfen haben.
Autocar geht davon aus, dass die neue Plattform Platz für einen zweiten Motor im Heck bieten könnte - und damit möglicherweise den Weg für eine Allradversion des 4 ebnet. 2025 soll der 4 auf den Markt kommen, so der Bericht.
Der Prototyp des Renault 4 wurde kürzlich bei Wintertests zum ersten Mal gezeigt. Es zeigte sich, dass er deutlich höher ist als der neue Renault 5 und die charakteristische schräge C-Säule der ursprünglichen 4er-Serie aufweist. Wie der Renault 5 soll auch das Serienfahrzeug einen Retro-Look haben. Laut Autocar wird es das "Schweizer Taschenmesser der Crossover-SUVs" sein.
Quelle: Autocar
