Das erste EV der Honda-Marke Lingxi richtet sich an junge chinesische Autofahrer

Der neue Lingxi L EV, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, hat 218 PS, LFP-Batterien und ist ähnlich groß wie ein Honda Civic.

Das erste Serienfahrzeug von Hondas neu gegründeter Elektromarke Lingxi für China, das Ende letzten Jahres in Form eines Konzepts vorgestellt wurde, ist nun in seiner endgültigen Form enthüllt worden, wie das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) mitteilte. Mit seinen klaren, kantigen Linien soll das Elektroauto vor allem junge Käufer ansprechen.

Der Lingxi L, der im Rahmen des Joint Ventures von Honda und Dongfeng gebaut wird, ähnelt sehr dem Konzeptfahrzeug, das als Vorschau diente, obwohl das Design deutlich abgeschwächt wurde. Ausdrucksstarke Designlinien und raffinierte Beleuchtungselemente tragen dazu bei, diese ansonsten gewöhnliche kompakte Limousine ein wenig fesselnder zu machen, ähnlich wie es Hyundai mit einigen seiner jüngeren Angebote getan hat.

Mit einem Radstand von 2.731 mm ist der Lingxi L fast identisch mit dem Honda Civic, mit nur 4 mm Unterschied in der Länge des Radstandes. Im Gegensatz zum Civic verfügt das L-Modell über eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die zu einem Leergewicht von bis zu 1.702 kg beiträgt.

Während Einzelheiten über die Größe des Batteriepakets und seine Reichweite noch nicht bekannt gegeben wurden, steht fest, dass das Fahrzeug mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet sein wird, der bis zu 218 PS (160 kW) auf die Räder bringen kann.

Aus den beim MIIT eingereichten Unterlagen geht außerdem hervor, dass das Modell mit Radar ausgestattet sein wird. Das deutet darauf hin, dass der L mit einigen ausgefallenen Technologien ausgestattet sein wird, darunter fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen. Leider haben wir noch keinen Blick auf den Innenraum werfen können.

Als das erste chinesisch-ausländische Joint Venture die Marke Lingxi einführte, erklärten Honda und Dongfeng, dass die von ihr produzierten Fahrzeuge auf eine andere Zielgruppe abzielen würden als die Elektroautos der e:NS-Reihe und daher auch einen anderen Preis haben würden. Es wurden zwar noch keine empfohlenen Verkaufspreise bekannt gegeben, aber CNEV Post hat bereits berichtet, dass die Marke auf jüngere chinesische Käufer abzielt, was darauf hindeutet, dass sie erschwingliche Fahrzeuge anbieten wird.

Quelle: Carscoops