Citroën hat die vierte Generation des C3 mit Verbrennungsmotor und Mildhybrid vorgestellt. Diese Einführung folgt auf das Debüt des elektrischen e-C3.

Das Einstiegsmodell des Citroen C3 ist mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor ausgestattet, der 100 PS leistet. Er wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb geliefert. Eine weitere Option ist das Modell Hybrid 100. Es nutzt den gleichen Basismotor in Kombination mit einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und einem Elektromotor, der 28 PS leistet, davon 12 PS für die Beschleunigung. Diese Version ist mit einem Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ausgestattet.

Das Design des neuen C3 ist identisch mit dem des e-C3, allerdings fehlt das "e"-Emblem, stattdessen trägt er eine C3-Plakette auf der Heckklappe. Er ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: "Max" und "You". Der Innenraum zeichnet sich durch ein minimalistisches Design des Armaturenbretts aus. Die Max-Ausstattung verfügt über ein 10,25-Zoll-Display, während die You-Ausstattung eine praktische Smartphone-Halterung bietet. Zu den Ausstattungsoptionen gehören automatische Klimaanlage, kabelloses Laden und Smartphone-Spiegelung, während sich die ADAS-Funktionen auf das Wesentliche beschränken.

In Sachen Komfort und Platzangebot enttäuscht der neue C3 nicht. Mit einer Länge von 4.015 mm, einer Bodenfreiheit von 197 mm und einem Kofferraumvolumen von 310 Litern bietet er mehr Platz im Innenraum und einen leichteren Einstieg als sein Vorgänger. Die Sitze sind dank der großzügigen Schaumstoffpolsterung angenehm weich; die Federung profitiert von der Citroen Advanced Comfort Technologie mit hydraulischen Dämpfern. Außerdem basiert er auf der Smart Car-Architektur der EU mit einigen regionalspezifischen Modifikationen.

Die Auslieferungen des Citroen C3 2024 werden voraussichtlich im Sommer beginnen. In Frankreich beginnen die Preise für den C3 You mit 1,2-Liter-Motor und Schaltgetriebe bei 14.990 Euro. Zum Vergleich: Der alte C3, der ursprünglich 2016 auf den Markt kam und 2020 ein Facelift erhielt, kostet derzeit ab 16.590 Euro. Der vollelektrische Citroën e-C3 aus dem Jahr 2024 kostet ab 23.300 Euro, eine günstigere Version wird 2025 mit einem Preis von 19.990 Euro folgen.

Der Hauptkonkurrent für dieses aktualisierte Modell ist der Dacia Sandero Stepway. Aber auch der Fiat Panda der nächsten Generation, der für den Sommer 2024 erwartet wird, könnte eine Konkurrenz darstellen.

Quelle: Citroen

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer