Diese Veranstaltung findet auf dem berühmten Pikes Peak statt und unterstreicht das Engagement von Hyundai, die Fähigkeiten seiner Elektrofahrzeuge zu demonstrieren. Das Unternehmen plant, vier Fahrzeuge in den Wettbewerb zu schicken, von denen zwei einen neuen Rekord aufstellen können. Diese Fahrzeuge wurden in puncto Sicherheit erheblich modifiziert, darunter Recaro Pro Racer Hans Fahrersitze, Sechspunkt-Sabelt-Sicherheitsgurte und die Entfernung der Rücksitze zugunsten eines Überrollkäfigs und eines Feuerlöschsystems.
Der Ioniq 5 N verfügt über eine beeindruckende Serienleistung von 641 PS. Vor der Pikes-Peak-Herausforderung wird Hyundai Ende Mai während der 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring zwei modifizierte Versionen des 5 N enthüllen. Nähere Angaben zu diesen Modifikationen wurden jedoch nicht gemacht. Der Grund für die Teilnahme von Hyundai an diesen aufreibenden Veranstaltungen ist ein doppelter: die Rennstreckentauglichkeit seiner N-Performance-Fahrzeuge unter Beweis zu stellen und eine Trophäe für seine Werkssammlung mit nach Hause zu nehmen.
Hyundai Ioniq 5 N
Der Ioniq 5 N in der Standardausführung wird von Paul Dallenbach, einem elfmaligen Pikes-Peak-Sieger und ehemaligen Gesamtrekordhalter von 1993, und Ron Zaras, einem ehemaligen Hoonigan-Manager, gefahren. Die modifizierten Versionen werden von Robin Shute, einem vierfachen Sieger, und Dani Sordo, einem erfahrenen WRC-Fahrer, betreut.
Till Wartenberg, Leiter der Abteilung N-Marken und Motorsport bei Hyundai, gab eine Erklärung zur Rückkehr nach Pikes Peak ab. Er erinnerte an die lange Geschichte von Hyundai am Pikes Peak seit 1992 und betonte, dass der Ioniq 5 N einen Schritt nach vorne bei Hochleistungs-Elektroautos darstellt. Er versicherte: "Der serienmäßige Ioniq 5 N wird zeigen, was die Kunden von ihren Fahrzeugen erwarten können."
Hyundai ist schon seit Jahren im Motorsport aktiv. Die Teilnahme an Veranstaltungen wie dem Pikes Peak International Hill Climb trägt dazu bei, die technologischen Fortschritte und Leistungsfähigkeiten des Unternehmens unter realen Extrembedingungen zu testen.
Quelle: Hyundai
