Great Wall hat offiziell die Motorradmarke Souo und ihr erstes Modell mit einem riesigen 8-Zylinder-Motor vorgestellt

Souo, die Motorradmarke von Great Wall, hat offiziell ein Tourenmotorrad vorgestellt, das von einem Achtzylindermotor angetrieben wird, der horizontal gegenüberliegt. Die Leistungsdaten wurden noch nicht bekannt gegeben, aber der Motor ist mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt.

Die chinesische Marke hat auf der Internationalen Motorradausstellung in Peking ihr Flaggschiff unter den Luxus-Tourenmotorrädern vorgestellt, das von dem weltweit einzigen 2,0-Liter-Boxermotor angetrieben wird.

Leider hat Great Wall noch keine Leistungsdaten für den Motor veröffentlicht, aber Flachmotoren werden in großen Motorrädern bevorzugt, weil sie den Schwerpunkt niedrig halten, eine bessere Stabilität bieten und leichter zu heben sind.

Der massive Motor wird mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt sein. Es soll den Fahrern das Anfahren aus dem Stand erleichtern und das luxuriöse Fahrerlebnis auf offener Straße verstärken.

Apropos Luxus: Das Souo Tourenmotorrad verfügt über eine Sitzheizung, eine Windschutzscheibe, die sich auf Knopfdruck hochfahren lässt, einen Toter-Winkel-Warner und einen 12,3-Zoll-Touchscreen, der von einem 8155-Chip in Automobilqualität angetrieben wird und Over-the-Air-Updates sowie Sprachsteuerung unterstützt.

Bei der Präsentation des Motorrads sagte der Vorstandsvorsitzende von Great Wall, Wei Jianjun, dass er Motorräder einfach liebt und dies ein Projekt seiner Leidenschaft sei.

Das ist zwar cool, aber es gibt auch ein geschäftliches Argument für das Souo-Tourenrad, das als das Motorrad-Äquivalent zum Bugatti Veyron interpretiert werden kann. VW-Chef Ferdinand Piech gab das Auto in Auftrag, das einen gewaltigen (und seltsamen) Motor und mehr Leistung hat, als man im Alltag wirklich gebrauchen kann. Aber er brachte Bugatti auch viel Aufmerksamkeit ein und wurde zu einem der beliebtesten Posterautos für die Schlafzimmerwand.

Aufmerksamkeit zu erregen und technische Glaubwürdigkeit zu schaffen ist für Great Wall besonders wichtig, wenn es in das Motorradsegment eindringen will, das weitgehend von einigen japanischen Marken beherrscht wird. Die chinesische Marke scheint die Strategie verfolgt zu haben, dass ein bedeutendes technologisches Schaufenster ihre Markenbekanntheit steigern könnte. Wenn es gelingt, einige Honda Goldwing-Kunden anzuziehen, umso besser.

Quelle: Carscoops