Der neue Bentley Continental GT Speed stellt einen bedeutenden Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger dar. Er verfügt über einen Ultra-Performance-Hybridmotor, der einen V-8-Verbrennungsmotor und einen Elektromotor kombiniert. Dieses leistungsstarke Aggregat liefert atemberaubende 771 PS und ein Drehmoment von 738 Pound-feet. Im Vergleich dazu leistete der bisherige W-12-Motor 740 PS und ein Drehmoment von 737 Pfund pro Zentimeter.
Neben der beeindruckenden Leistung verfügt das neue Modell über technologische Neuerungen wie Allradlenkung, Allradantrieb mit Torque Vectoring, Zweiventil-Dämpfer, ein Sperrdifferenzial und eine elektrische 48-Volt-Wankstabilisierung. Bentley behauptet, dies sei das dynamischste Straßenfahrzeug in der 105-jährigen Geschichte des Unternehmens. Nach dem WLTP-Zyklus schafft er über 50 Meilen allein mit der Batterie.
Trotz seines hohen Gewichts von über 5.000 Pfund - er übertrifft damit sein vorheriges V-8-Modell, das fast 4.800 Pfund wog - behält der neue Continental GT Speed seinen Status als Luxus-Cruiser und nicht als agiler Sportwagen bei. Bentley kündigte außerdem an, dass es in Zukunft keine weiteren Modelle des Continental GT mit Zwölfzylindermotoren geben wird.
Nach dem Debüt des Coupés im Juni plant Bentley, kurz darauf eine Cabrio-Version auf den Markt zu bringen. Mit diesem strategischen Schritt stellt Bentley sicher, dass Liebhaber von Coupé- und Cabriolet-Modellen unter den luxuriös-dynamischen Angeboten von Bentley leistungsstarke Optionen zur Auswahl haben werden.
