Aston Martin Valiant: Neudefinition der Rennstreckenleistung mit manuellem Getriebe

Aston Martin hat den Valiant vorgestellt, einen neuen Rennwagen mit Straßenzulassung, der dank seines V-12-Doppelturbomotors in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe über 730 PS leistet. Der Wagen basiert auf seinem Coupé-Geschwistermodell, dem Valour. Die Markteinführung ist ein bedeutender Moment für alle, die auf der Suche nach hoher Leistung in Kombination mit einem Schaltgetriebe sind. Das Fahrzeug hatte sein Debüt auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli dieses Jahres.

Zum Vergleich: Der Valiant tritt gegen starke Konkurrenten wie den Porsche 911 GT3 RS an, konzentriert sich aber eher auf überlegene Leistung als auf Komfort. Der Wagen entstand auf besonderen Wunsch von Aston Martins Formel-1-Fahrer Fernando Alonso. Er wünschte sich ein Fahrzeug, das extreme Streckenfähigkeiten mit manueller Steuerung bietet.

Das Design und die Technik des Valiant unterstreichen seine Ausrichtung auf die Rennstrecke. Er verfügt über eine verbesserte aerodynamische Struktur, einschließlich einer überarbeiteten Frontpartie mit einem großen Splitter, einem feststehenden Heckflügel und einem massiven Diffusor - alles aus Kohlefaser gefertigt. Sogar die 21-Zoll-Magnesiumräder sind mit Retro-Aerodiscs ausgestattet, die an den RHAM/1 Le Mans-Rennwagen der 1970er Jahre erinnern. Die Geschwindigkeit wird von massiven Carbon-Keramik-Bremsen unterstützt, die vorne 16,1 Zoll und hinten 14,1 Zoll messen.

Unter der Haube setzen sich die Innovationen mit einem 3D-gedruckten hinteren Hilfsrahmen und einem Drehmomentrohr aus Titan fort, ergänzt durch Lithium-Ionen-Batterien, die das Gewicht um 51 Pfund reduzieren. Die Aufhängungen werden von Multimatic Adaptive Spool Valve-Dämpfern gesteuert, die sich innerhalb von Millisekunden auf zweiunddreißig Kurven einstellen können - eine Funktion, die den in modernen IndyCars verwendeten Systemen ähnelt.

Im Inneren bietet der Valiant ein Minimum an Komfort, um die Funktion zu maximieren; er verfügt über Recaro Podium-Schalensitze, Vierpunktgurte, einen Halbkäfig für die Sicherheit und eine Ästhetik, die von Kohlefaser und Alcantara dominiert wird - mit einem freiliegenden Schaltgestänge, das an den traditionellen Rennstil anknüpft.

Die Produktion wird außerordentlich exklusiv sein, denn es werden nur 38 Exemplare hergestellt, von denen jedes rund 2 Millionen Pfund (2,5 Millionen Dollar) kostet. Alle sind bereits vor dem Produktionsstart im vierten Quartal 2024 bestellt worden. Fernando Alonso selbst wird das erste Exemplar erhalten, das vom Band läuft.

Aston Martin hat mit dem Valiant nicht nur die Begeisterung für manuelle Schaltgetriebe in Hochleistungsfahrzeugen wiederbelebt, sondern auch eine enge Verbindung zwischen hochkarätiger Motorsporttechnik und exotischem Automobildesign hergestellt. Dieser Schritt unterstreicht Aston Martins Engagement, außergewöhnliche Fahrerautos zu liefern und gleichzeitig die direkte Zusammenarbeit mit Personen wie Fernando Alonso auf Formel-1-Niveau zu betonen.