Mazda teilte Motor1 mit, dass der 2,0-Liter-Motor in Europa zwar nicht mehr bestellt werden kann, aber noch einige Fahrzeuge mit diesem Motor auf Lager sind. Sobald diese verkauft sind, wird die 2,0-Liter-Option für immer verschwunden sein.
Der 1,5-Liter-Motor leistet 131 PS und 150 N⋅m Drehmoment, das sind 53 PS und 55 Nm weniger als der größere Motor. Allerdings ist der Miata mit dem 1,5-Liter-Motor etwas leichter und hat einen drehfreudigeren Charakter. Außerdem ist er billiger als sein 2,0-Liter-Pendant.
Wird Mazda in Europa wieder einen Miata mit einem größeren Motor anbieten? Das ist ungewiss. Während es für das ND-Modell unwahrscheinlich erscheint, wird die nächste Generation des Miata wahrscheinlich teilweise elektrifiziert sein, was einen größeren Motor bei gleichzeitiger Einhaltung strengerer Emissionsstandards ermöglichen könnte. Allerdings ist es noch zu früh, um dies zu bestätigen.
Ein neues MX-5-Modell wird wahrscheinlich erst in einigen Jahren auf den Markt kommen, wobei der kürzlich vorgestellte ND3 noch eine Weile auf dem Markt bleiben wird. Eine 35th Anniversary Edition wird noch in diesem Jahr erscheinen, aber wenn sie nur mit dem 2,0-Liter-Motor ausgestattet ist, wird sie in Europa nicht erhältlich sein.
Quelle: Motor1
