Das BST-Konzept lehnt sich an das O2-Konzept aus dem Jahr 2022 an, das schließlich in die Produktion des Polestar 6 Cabriolets münden wird. Dieses neueste Konzept verbessert das leistungsorientierte Design des Sportwagens mit ausgestellten Bögen, einer aggressiven Frontpartie, 22-Zoll-Rädern, BST-Lackierung über silbernem Lack und einem massiven Heckflügel.
Über den Antriebsstrang wurde noch nichts verraten, doch angesichts der Leistung des Serien-Polestar 6, der 884 PS haben wird, sind die Erwartungen hoch. Eine BST-Variante könnte bis zu 1.000 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als drei Sekunden bieten, ähnlich wie bei der BST-Version des Polestar 2.
Polestar Konzept BST
Das statische Concept BST wird neben dem Polestar 6 gezeigt, der zum ersten Mal das Bergrennen von Goodwood in Angriff nehmen wird. Der Polestar 6 soll 2026 auf den Markt kommen und wird die neue Polestar Performance Architecture (PPA) nutzen, die auch die Grundlage für die 5er Limousine bildet, Polestars Konkurrenten zum Porsche Taycan.
Die anfängliche Produktion des Polestar 6 wird im ersten Jahr auf 500 Einheiten begrenzt sein. CEO Thomas Ingenlath hat jedoch zugesagt, die Produktion fortzusetzen, solange die Nachfrage besteht. Die endgültige Produktionsversion des Polestar 6 wird voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommen, möglicherweise zusammen mit einer leistungsorientierten BST-Version.
Quelle: Polestar
