Der HS der zweiten Generation ist eng verwandt mit dem Roewe RX5 der dritten Generation, der bereits in China erhältlich ist. Diese Verwandtschaft zeigt sich im gemeinsamen Blechprofil, dem Greenhouse und den Beleuchtungseinheiten. Der MG HS unterscheidet sich jedoch durch einen einzigartigen Frontstoßfänger, einen Kühlergrill und sportlichere Lufteinlässe.
Der neue MG HS misst zwischen 4.655 und 4.670 mm in der Länge und 1.890 mm in der Breite und liegt damit zwischen dem Toyota RAV4 und dem Honda CR-V. Der Radstand wurde im Vergleich zum Vorgängermodell um 45 mm auf 2.765 mm verlängert.
Im Innenraum bietet der neue HS mehr Platz, fünf Sitzplätze und ein Kofferraumvolumen von 507 Litern. Das Armaturenbrett verfügt über zwei 12,3-Zoll-Displays und einen neuen Schalthebel in der Mittelkonsole, der an ein Shuttle erinnert. Zur Serienausstattung gehören je nach Ausstattungsvariante unter anderem eine kabellose Ladestation, ein Audiosystem mit 8 Lautsprechern, eine 360-Grad-Kamera und das ADAS-Paket MG Pilot.
MG HS
Für den MG HS stehen eine Benzin- und eine PHEV-Variante zur Verfügung. Der PHEV-Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Motor mit 142 PS mit einem stärkeren Elektromotor mit 209 PS. Mit dieser Konfiguration beschleunigt der HS in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und die 24,7-kWh-Batterie bietet eine emissionsfreie Reichweite von bis zu 121 Kilometern.
Das Einstiegsmodell verfügt über einen aufgeladenen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 169 PS und 275 Nm Drehmoment, der entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe erhältlich ist und die Vorderräder antreibt.
Die Preise für den neuen MG HS beginnen bei £24.995 ($32.187) für die ICE-Version und £31.495 ($40.557) für den PHEV. Bestellungen sind ab sofort in Großbritannien möglich, die ersten Auslieferungen werden für Ende Juli erwartet.
Quelle: MG