"Der Übergang zu Elektroautos dauert länger, als wir vor fünf Jahren dachten", so Porsche. "Unsere Produktstrategie ist so angelegt, dass wir im Jahr 2030 über 80 Prozent unserer Fahrzeuge rein elektrisch ausliefern könnten - abhängig von der Kundennachfrage und der Entwicklung der Elektromobilität."
Zu Beginn dieses Jahres hat Porsche einen bedeutenden Schritt getan und seinen Bestseller Macan mit Verbrennungsmotor in Europa und anderen Märkten durch eine elektrische Version ersetzt. In den USA wird der Macan der vorherigen Generation mit Gasantrieb vorübergehend weitergeführt. Diese Umstellung erfolgte zu einer Zeit, in der sich das Wachstum der Verkäufe von Elektrofahrzeugen verlangsamte, obwohl die Gesamtverkäufe nicht zurückgingen. Die Umstellung fällt auch mit einer Verjüngung der Verkäufe des Taycan zusammen, dem ersten und einzigen anderen EV von Porsche.
Porsche ist nicht der Einzige, der seine Ziele für die Einführung von Elektrofahrzeugen zurückschraubt. Audi, eine Schwestermarke, erwägt die Schließung des Werks, in dem der Q8 E-tron gebaut wird. Mercedes hat seinen Plan für den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor bis 2030 überarbeitet. Auch Ford und General Motors haben ihre Erwartungen an die Elektromobilität zurückgeschraubt.
Quelle: Electrek