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Der neue M5 Touring ist nach den Generationen E34 und E61 die dritte Kombi-Variante in der Geschichte des Modells. BMW wird das Fahrzeug im Werk Dingolfing bauen und damit wichtige Märkte wie Deutschland, die USA, Großbritannien, Kanada und die Schweiz bedienen.
Die Motorhaube des M5 Touring hat es in sich. Er kombiniert einen 4,4-Liter-V8-Turbomotor mit einem elektrischen Hybridsystem, das eine Gesamtleistung von 727 PS und ein Drehmoment von 1.000 Nm liefert.
BMW schätzt das Gewicht des M5 Touring auf rund 2.508 kg, etwa 63 kg schwerer als das seiner Limousine. Trotz seiner Größe bietet der Wagen dank seines langen Radstands, der breiten Spur und des niedrigen Schwerpunkts eine Gewichtsverteilung von nahezu 50:50.
BMW M5 Touring
In puncto Leistung enttäuscht der M5 Touring nicht. Er beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht in 11,1 Sekunden eine Geschwindigkeit von 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h, wenn das optionale M Driver's Package installiert ist.
Das Außendesign zeichnet sich durch ausgestellte hintere Radhäuser und einen integrierten Dachspoiler aus. Im Innenraum erwarten den Fahrer eine M5-spezifische Innenbeleuchtung, ein neues Lenkraddesign und das BMW Operating System 8.5 mit Curved Display mit M-spezifischer Grafik.
Auch die Praktikabilität kommt nicht zu kurz. Der M5 Touring bietet. Das Kofferraumvolumen beträgt 500 bis 1.630 Liter. Die Rücksitze sind im Verhältnis 40:20:40 geteilt, wobei der mittlere Sitz einzeln umklappbar ist, um lange Gegenstände zu transportieren. Der M5 Touring verfügt serienmäßig über ein Sky Lounge-Panoramadach, ein elektrisches Heckrollo und eine elektrisch betätigte Heckklappe.
In Deutschland beginnen die Preise bei 146.000 Euro.
Der brandneue BMW M5 Touring 2025 feierte sein Debüt auf der Pebble Beach Automotive Week am Donnerstag, den 15. August. Autoenthusiasten und potenzielle Käufer können sich darauf freuen, diesen leistungsstarken Wagen bis Ende 2024 auf den Straßen zu sehen.
Quelle: BMW
