Der Thar Roxx knüpft an den Erfolg des zweitürigen Thar an, der vom Jeep Wrangler inspiriert wurde. Mahindras neues Angebot zielt darauf ab, mehr Praktikabilität für den Alltag zu bieten und gleichzeitig die robusten Offroad-Fähigkeiten beizubehalten, die den ursprünglichen Thar so beliebt machten.
Mahindra hat das Design des Thar erheblich verändert, um dem viertürigen Layout Rechnung zu tragen. Die Karosserie ist nun gestreckt, der Radstand wurde im Vergleich zum Standard Thar um 400 mm verlängert. Die Gesamtlänge ist um 443 mm gewachsen und beträgt nun 4.428 mm. Trotz dieses Wachstums ist er immer noch 357 mm kürzer als ein Jeep Wrangler JL.
Das Äußere zeigt einen neu gestalteten Kühlergrill mit sechs vertikalen Schlitzen in zwei Stapeln, aktualisierte Stoßfänger und LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten. Die Käufer können zwischen 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit 255/60er Reifen wählen. Eine zweifarbige Lackierung trägt zur optischen Attraktivität bei.
Im Innenraum hat Mahindra die Materialien aufgewertet und an der Verbesserung des Geräusch-, Vibrations- und Härtepegels (NVH) gearbeitet. Die Kabine ist jetzt serienmäßig mit einem 10,25-Zoll-Infotainment-Display ausgestattet, ab der mittleren Ausstattungsvariante mit einem digitalen 10,25-Zoll-Instrumentencluster.
Mahindra Thar Roxx
Unter der Motorhaube bietet Mahindra zwei nicht-elektrifizierte Motoroptionen an. Es gibt einen 2,0-Liter mStallion TGDi-Vierzylinder-Benzinmotor mit 174 PS und 380 Nm Drehmoment. Für Dieselfans steht ein 2,2-Liter-mHawk-Turbodiesel zur Verfügung, der 172 PS leistet.
Der Thar Roxx basiert auf Mahindras neuer M_Glyde-Leiterrahmen-Architektur, die nach Angaben des Unternehmens eine mit dem XUV700-Unibody-SUV vergleichbare Raffinesse bietet. Die Aufhängung umfasst unabhängige Doppelquerlenker mit Schraubenfedern an der Vorderachse und eine Live-Achse mit Watts Linkage und frequenzabhängiger Dämpfungstechnologie an der Hinterachse.
Zur Sicherheitsausstattung gehören sechs Airbags und über 10 verfügbare ADAS-Funktionen, die autonomes Fahren der Stufe 2 ermöglichen. Auch Komfort und Bequemlichkeit kommen nicht zu kurz: Der Thar Roxx bietet belüftete Vordersitze, ein gekühltes Handschuhfach, ein Panorama-Schiebedach, eine kabellose Ladestation und ein Harman Kardon Audiosystem mit neun Lautsprechern.
Die Preise für den Mahindra Thar Roxx in Indien beginnen bei Rs 12,99 lakh (ca. $15.500 zu aktuellen Wechselkursen) für den Einstiegsbenziner mit manuellem Antrieb und gehen bis zu Rs 20,49 lakh ($24.400) für das Flaggschiff mit Dieselantrieb und Automatik. Der Einstiegspreis des neuen Modells liegt um Rs 1,64 lakh ($1.950) über dem des zweitürigen Mahindra Thar. Wie Autocar India berichtet, werden die Vorbestellungen am 2. Oktober eröffnet, die ersten Auslieferungen werden für den 12. Oktober erwartet.
Quelle: Autocar India
